奔馳 G 級越野車在極端路況下的穩定性怎樣？

奔馳 G 級越野車在極端路況下的穩定性非常出色。

首先，它搭載梯形車架的非承載式車身，也就是“帶大梁”結構，確保了車身剛性和抗扭性。前中后三把 100%純機械差速鎖、電子牽引力系統和低速越野檔，為極端路況挑戰提供了堅實基礎。

4MATIC 全時四驅系統與 4ETS 電子牽引力控制相結合，保證了穩定性和脫困能力。在攀爬陡坡時，哪怕不是滿載，也有驚人的 100%傾斜坡度攀爬能力，低速四驅模式能通過扭矩放大確保攀爬扭矩。

接近角和通過性也很出色，面對高落差交叉軸路段，正確使用差速鎖，堅固車身和四驅系統就能輕松應對。新一代車型的非承載式車身重量控制得當，高強度鋼的大梁提升了扭轉剛度，確保車身在極端條件下穩定。

前懸架轉向雙橫臂懸架，提升了舒適性和操控性，下支撐臂與大梁相連，保證復雜路況下的牢固性和越野性能。后懸架沿用整體式橋軸，在承載能力和抗扭性上表現出色，能支撐大扭矩輸出，通過橫向推力桿確保越野時穩定。

四驅系統是精髓，采用全時四驅技術，配備三個差速鎖，在競爭對手中獨樹一幟。4MATIC 系統能根據路面情況動態調整前后軸動力分配，陡坡緩降控制功能增強下坡安全保障。

實際應用中，經受住各種嚴苛環境考驗，在崎嶇山道、泥濘鄉間、冰雪或沙漠地帶都能輕松應對。懸掛系統采用整體橋懸架設計，能在惡劣路況下保持穩定性和操控性，是強大越野性能的基石。

總之，奔馳 G 級越野車憑借這些出色的設計和配置，在極端路況下展現出了極高的穩定性。