黃冠豐田的駕駛操控感受怎樣？

豐田皇冠的駕駛操控感受非常出色。

方向盤小巧，握感舒適，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，小起伏路面濾震效果好。

像皇冠 2.4 皇家版新增 DRS 后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)半徑減小，低速行車和停車有優(yōu)勢，后輪轉(zhuǎn)向角度適中。

高速直線時后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動，山區(qū)彎道低速時后輪反向運作，加上大動力和四驅(qū)系統(tǒng)循跡性，姿態(tài)行云流水。

皇冠 2.4 配有 AVS 可變阻尼系統(tǒng)，行車質(zhì)感比凱美瑞更“Q 韌”，開啟 Rear Comfort 模式后后軸回彈偏軟。

皇冠陸放在冰面賽道測試中直線加速出色，油門線性，動力輸出強無頓挫，高速過彎車身姿態(tài)可控，E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)能自由切換扭矩比，輕度越野時前后懸架優(yōu)秀，底盤整體性好無異響，韌性足，后排舒適。

皇冠 SportCross 賽道發(fā)車動力澎湃有推背感，TNGA 架構(gòu)低重心，前置后驅(qū)底盤和大直徑輪胎駕控性能好，2.4L 渦輪增壓發(fā)動機混合動力系統(tǒng)動力強，百公里加速 5.8 秒，E-Four Advanced 電子四驅(qū)和高強度抗扭車身過彎上限高，麥弗遜式前懸架和多連桿式獨立后懸架加 AVS 自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)行駛穩(wěn)健靈動，前輪轉(zhuǎn)彎指向性高，駕乘舒適。

皇冠 SportCross 搭載兩套動力系統(tǒng)，2.4T 雙渦輪增壓混合動力系統(tǒng)首次亮相，中高速持續(xù)加速能力佳，直線和過彎表現(xiàn)好，高速拐彎和蛇形繞樁輕松自如，E-Four Advanced 電子四驅(qū)精確控制驅(qū)動力。

懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，座椅人性化，智能座艙和安全輔助系統(tǒng)先進。

皇冠動力性能方面配備高效發(fā)動機，與變速箱匹配默契，換擋平順迅速，操控穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性好，懸掛調(diào)校過濾顛簸，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，車內(nèi)座椅品質(zhì)高包裹支撐好，隔音出色，安全性能足，動力輸出充沛平穩(wěn)，剎車靈敏制動可靠，內(nèi)飾精致材料高品質(zhì)豪華