噴油提前角的調(diào)整方法有哪些？

噴油提前角的調(diào)整方法主要有以下這些。

對于 S195 型柴油機，可用油動法。先將燃油充滿燃油泵，拆掉高壓油管，清除出油閥緊座處燃油，慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，看到緊座有燃油流出就停止，然后查看飛輪上供油提前角的記號。

還有吹氣法，拆除油泵進油管和相關(guān)部件，向高壓油管吹氣，吹不通時停止轉(zhuǎn)動曲軸，再檢查飛輪記號。止流法也行，拆掉高壓油管等部件，充滿柴油后轉(zhuǎn)動曲軸，查看飛輪上供油提前角的記事情來判斷。

供油提前角受多種因素影響，像發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，供油提前角減小；機體溫度升高，供油提前角也會減小；磨損量變大，供油提前角同樣變小。

調(diào)整方法包括單缸機調(diào)整、雙缸機調(diào)整和多缸機調(diào)整。單缸機可通過調(diào)整噴油泵與高壓油管距離改變供油提前角。雙缸機可采用調(diào)節(jié)花盤法或轉(zhuǎn)動噴油泵殼體。多缸機能夠通過調(diào)整噴油泵與機體之間的墊片或轉(zhuǎn)動噴油泵殼體來調(diào)整。

調(diào)整發(fā)動機供油提前角一般有油動法和吹氣法。油動法要充滿高壓泵，拆除油管并清理燃油，慢慢搖曲軸，有燃油出來就停止并檢查飛輪記號。吹氣法也要拆除相關(guān)部件，轉(zhuǎn)動曲軸并向油管吹氣，有油溢出時停止并檢查飛輪刻度提前角，然后微調(diào)擰緊，安裝試車。

具體機型也有各自的調(diào)整方法。LR6105T8 型柴油機供油提前角規(guī)定為 18° ± 1°，檢查時卸下第一缸高壓油管，使活塞在膨脹行程起點，指針與飛輪“0”刻度線對齊，反轉(zhuǎn)曲軸使指針對準規(guī)定角度，松開噴油泵傳動組合盤螺釘，調(diào)整噴油泵凸輪，最后擰緊螺釘。該型柴油機通過改變驅(qū)動齒輪與凸輪軸上的齒輪輪轂相對位置調(diào)整。

4125A 型柴油機供油提前角規(guī)定為 15° ~ 19°，用定時管法確定一缸供油時刻，用上止點定位銷確定壓縮上止點，測定兩記號間皮帶弧長計算供油提前角。其配用的 ZHB 噴油泵采用調(diào)節(jié)花盤的調(diào)節(jié)裝置。

295 型柴油機供油提前角為 15° ~ 19°，飛輪上有 17°供油刻線。調(diào)整時在噴油泵一缸裝定時管，轉(zhuǎn)動曲軸到一缸剛開始供油，觀察飛輪供油刻線記號是否與檢視孔邊緣刻線記號對準，不對就轉(zhuǎn)動噴油泵殼體，順曲軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動供油時間遲后，反之提前。