日本摩托車品牌的發展歷程是怎樣的?

日本摩托車品牌的發展有著豐富的歷程。

雅馬哈最早以生產鋼琴為主,1955 年從樂器制造株式會社獨立出來,資金只有三千多萬日元,占總銷售額的 40%。1954 年試制成功雅馬哈“YA1”型摩托車,被稱為“紅蜻蜓”,因性能和設計受稱贊。1957 年生產出“YDS-1”型競賽摩托車,奠定賽車制造優勢,培養了世界級競賽車手,促進商業銷售。雅馬哈與本田、鈴木不同,一開始就制造摩托車且以研制競賽車為目標。

本田 1946 年推出旋轉盤閥的二沖程 A 型發動機,1948 年本田技研工業株式會社成立。其第一個產品是二沖程的 A 型輔助自行車,之后發布 2 沖程的 50cc Cub F-type ,在日本市場獲高評價。1953 年第一代 Benly 誕生,1955 年第三代排量增加并采用新前叉。1949 年推出 Dream MODEL D 型,1951 年 Dream MODEL E 發動機改進。

川崎品牌名源自創始人川崎正藏,1906 年造出日本眾多“第一”。二戰后轉型摩托車行業,1953 年研發出第一款量產摩托車發動機 KE-1 。三年后推出 KB-5 發動機豪華版,低轉速高扭矩輸出、創世界紀錄速度和騎行無故障紀錄,使其成為穩定可靠代名詞。1972 年發布 Z 系列鼻祖 Z1-900 ,與本田競爭激烈。80 年代后開發 NINJA 系列,2014 年推出全球首款渦輪增壓發動機摩托車。

日本摩托車在一戰前起步,十八世紀末引進德國輕型自行車仿制,19 世紀初民間生產仿制輕便自行車二沖發動機,企業增多。19 世紀二三十年代,日本公司引進美國哈雷發動機總成,請美國技術人員指導,本土技術提高。

總之,日本摩托車品牌發展歷程豐富,各品牌各有特色,不斷創新進步。

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