豐田油電混合車的動(dòng)力輸出穩(wěn)定嗎？

豐田油電混合車的動(dòng)力輸出是穩(wěn)定的。

豐田在混合動(dòng)力技術(shù)方面有著多年的研發(fā)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)成熟，質(zhì)量有保障。比如卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎等車型，采用的雙擎技術(shù)將發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)結(jié)合，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮作用，行駛中電動(dòng)機(jī)提供輔助動(dòng)力，起步和加速時(shí)電動(dòng)機(jī)能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，甚至可單獨(dú)由電池驅(qū)動(dòng)以降低油耗。

基于 TNGA 平臺(tái)打造的車型擁有先進(jìn)技術(shù)，像高速燃燒技術(shù)和智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 41%，降低尾氣排放，提升操控體驗(yàn)。雙擎技術(shù)的安全性也很高，電池系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格安全測(cè)試，多年來(lái)未發(fā)生重大事故。

廣汽豐田的第五代智能電混雙擎動(dòng)力輸出穩(wěn)定強(qiáng)勁，油耗均衡，安全性能高。雷凌雙擎的混合動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，與 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱匹配，動(dòng)力響應(yīng)和平順性好。

從卡羅拉雙擎車主的反饋看，動(dòng)力反饋及時(shí)，加速超車時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)平順?lè)€(wěn)定，還有實(shí)用的輔助駕駛功能。全新漢蘭達(dá)搭載 2.5 升阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力充沛，尤其是起步和低速加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩與電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，中高速動(dòng)力也充足。

普拉多混動(dòng)版搭載超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，極端條件下動(dòng)力穩(wěn)定輸出，續(xù)航出色，越野能力強(qiáng)。RAV4 混合動(dòng)力在東北嚴(yán)寒環(huán)境下表現(xiàn)依舊良好，安全輔助功能讓人有安全感，操控體驗(yàn)棒還省油。亞洲龍的智能電混雙擎技術(shù)是行業(yè)首創(chuàng)，駕駛體驗(yàn)絲滑無(wú)頓挫，百公里油耗低，長(zhǎng)途駕駛無(wú)需頻繁充電，穩(wěn)定性和操控性好。

一位購(gòu)買雙擎版卡羅拉三個(gè)月的朋友表示，這臺(tái)車油耗低，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，油門踩下動(dòng)力反饋及時(shí)，加速超車動(dòng)力足且平順?lè)€(wěn)定，操控順暢，方向盤輕重適中，還有車道偏離預(yù)警和自適應(yīng)巡航等輔助駕駛功能。