電車的駕駛模式怎樣選擇更省電

電車的駕駛模式選擇更省電的方法有不少。

首先是保持良好駕駛習(xí)慣，減少加速和減速，平穩(wěn)駕駛能延長(zhǎng)續(xù)航里程，還能降低巡航速度來省電。

如果車輛有預(yù)加熱和預(yù)冷卻功能，充電時(shí)利用這個(gè)功能對(duì)車內(nèi)空間處理下，能降低電耗。

不趕時(shí)間就選 Eco 駕駛模式，電耗低。

要輕裝上路，別在后備箱和車頂放多余東西，車重增加電耗也高。

多關(guān)注輪胎，胎壓異常及時(shí)處理，合適的胎壓能省電還保障安全。

在合適道路積極用駕輔功能，像高速開全速自適應(yīng)續(xù)航能降電耗。

出行盡量選晴天，雨雪天更費(fèi)電。

合理用空調(diào)，冬天適當(dāng)關(guān) AC 配合加熱，夏天提高設(shè)定溫度加大風(fēng)量。

根據(jù)路況調(diào)動(dòng)能回收系統(tǒng)強(qiáng)度，暢通路段關(guān)閉或調(diào)最低檔，擁堵時(shí)增強(qiáng)強(qiáng)度。

經(jīng)濟(jì)時(shí)速方面，一般 60 - 80 公里每小時(shí)比較省電，超 100 公里電耗會(huì)劇增。

胎壓調(diào)到 2.9 較省電，但別過度，會(huì)影響安全和舒適度。

駕駛模式加速、轉(zhuǎn)向設(shè)舒適或 Eco 模式，停止模式設(shè)保持，短途優(yōu)先 Eco，長(zhǎng)途選舒適。

高速駕駛要關(guān)窗，減少空氣阻力，夏天開空調(diào) 21 度、風(fēng)速 2 - 3 檔。

避免急加速和急停。

零跑汽車開空調(diào)用 AUTO 模式節(jié)能，駕駛選經(jīng)濟(jì)模式，能延長(zhǎng)行駛時(shí)間。

快慢充交替使用保護(hù)電池。

電動(dòng)汽車通常經(jīng)濟(jì)模式最省電，適用于慢速平穩(wěn)駕駛，像城市或高速巡航。

合理使用制動(dòng)和加速，平穩(wěn)駕駛提前減速能省電，少用長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，保證能量回收。

選合適駕駛模式，日常選經(jīng)濟(jì)模式。

減輕車輛負(fù)荷，關(guān)不必要電器、少用空調(diào)、降車速。

合理規(guī)劃行程，用導(dǎo)航避擁堵和爬坡。

選合適輪胎氣壓、定期保養(yǎng)清潔車輛也能省電。