問(wèn)

汽車(chē)噴漆后出現(xiàn)氣泡是什么原因？

汽車(chē)噴漆后出現(xiàn)氣泡的原因主要有以下這些。

一是施工條件與過(guò)程不嚴(yán)謹(jǐn)，比如在原子灰未完全干透時(shí)就著急噴漆，做鈑金時(shí)鐵皮破損未及時(shí)焊接就刮原子灰，底漆表面沒(méi)處理干凈有雜質(zhì)殘留，這些情況都會(huì)引發(fā)氣泡。

二是環(huán)境因素影響，像空氣濕度大，噴漆時(shí)漆內(nèi)水分難蒸發(fā)被封閉在漆膜中，日后水汽膨脹形成氣泡；還有在高溫暴曬或突然潑熱水時(shí)，熱脹冷縮導(dǎo)致車(chē)漆內(nèi)水汽無(wú)法散發(fā)而產(chǎn)生氣泡。

三是材料方面的問(wèn)題，使用劣質(zhì)的原子灰、底漆質(zhì)量差，或者油漆和稀釋劑比例不正確，都容易使噴漆效果不佳出現(xiàn)氣泡。

另外，防銹處理沒(méi)做好，汽車(chē)金屬板生銹腐蝕，外面的漆面也會(huì)起小泡。

還有，紅灰太厚會(huì)影響噴漆效果導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生。

最后，噴漆過(guò)程中如果涂層施工不均勻，有的地方過(guò)厚有的地方過(guò)薄，在干燥時(shí)收縮不均也會(huì)形成氣泡。

總之，要避免汽車(chē)噴漆后出現(xiàn)氣泡，就需要保證施工嚴(yán)謹(jǐn)，選擇優(yōu)質(zhì)材料，注意環(huán)境條件，并確保噴漆過(guò)程均勻。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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