奔馳 S63L 的操控感受怎么樣

奔馳 S63L 的操控感受很棒。

懸架硬度有舒適、運動和運動+三個等級。舒適模式下路感稍豐富，舒適程度和行駛品質與普通 S 級區別不大。

運動和運動+模式底盤緊繃程度變化，即使運動+模式，細碎顛簸也能被過濾，不會破壞行駛品質。

轉向在三種模式下力度變化明顯，運動+模式不會過于沉重，舒適模式也不會輕飄，能營造緊致運動感，標定老練。

阻尼細膩油潤，路感回饋雖被隔離，但指向精確，車身轉向反應靈敏，讓人感覺車的體積和重量變小，開起來像奔馳 E 級。

制動性能出色，多次制動測試距離穩定在 38 米左右，最好成績達 36.9 米，制動時空氣懸架能保持車身體面，制動踏板腳感堅實線性。

繞樁測試中，車身沒有笨重感，高剛性車身和主動式空氣懸架讓車身動作與精準轉向同步，即使關閉 ESP，四驅系統也能使車身穩定。

總的來說，奔馳 S63L 的操控性能出色，在保證豪華舒適的同時，展現出優秀的運動性能。