比亞迪宋的操控性好不好

比亞迪宋的操控性挺好的。

它的方向盤設(shè)計(jì)出色，有電子助力，一根手指就能輕松打動(dòng)，還能上下前后調(diào)節(jié)，方便實(shí)用。

經(jīng)濟(jì)模式下方向盤輕盈，標(biāo)準(zhǔn)模式下手感適中，新手也能輕松駕馭。

盡管車身較大，但方向盤靈活，視野開(kāi)闊。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)清晰，回饋力度合適，車身穩(wěn)定性強(qiáng)，過(guò)急彎能保持平穩(wěn)。

輔助功能豐富實(shí)用，倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降等為駕駛提供極大幫助。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，過(guò)彎有足夠支撐力，能有效過(guò)濾路面顛簸，帶來(lái)舒適駕乘感受。

像宋 Pro DM-i 的方向盤能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整，前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式懸架配置能過(guò)濾細(xì)小震動(dòng)，過(guò)彎能感受懸架質(zhì)感。

底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后 E 型多連桿式獨(dú)立懸掛，并配有主動(dòng)式四驅(qū)系統(tǒng)，提升操控性能和穩(wěn)定性。

宋 L DM-i 的前懸掛是麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，后懸掛是四連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，頂配和次頂配車型配備 FSD 可變阻尼減振器，減少顛簸感，提升駕駛舒適度。

手動(dòng)擋轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，懸掛系統(tǒng)偏舒適，過(guò)濾顛簸效果好，過(guò)彎能提供支撐力保證穩(wěn)定。

總之，比亞迪宋在方向盤設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)和輔助功能等方面表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來(lái)輕松、舒適和安全的駕駛體驗(yàn)。