蔚來車型的智能駕駛系統表現如何？

蔚來車型的智能駕駛系統表現出色。

以蔚來 ES8 為例，領航輔助功能實用，使用車機導航時會顯示可使用里程數，按鍵開啟后能自動判斷路況變道超車，打轉向燈也能變道，下匝道會提前提示并自動向最右側變道。高速上車速快時需打轉向燈變道，且下匝道會提前告知駕駛員。

還配備全自動泊車 S-APA 功能，能精準識別停車位實現一鍵泊車。ACC 和 Pilot 模式性能高效且節能，切換模式或接替駕駛時 NOMI 會語音和表情提醒用戶。

主動剎車成績出色，NIOPilot 系統融合地圖導航與高精度技術，能實現自主變道和高速公路智能進出，集成多種功能，三眼攝像頭和毫米波雷達確保系統高效運作，能更早感知緊急情況。不同車速下主動剎車功能出色，穩定性和線性制動力強。

正常行駛中按設定速度駕駛，HUD 抬頭顯示直觀，條件允許會自動加速超車，兩側有車不能變道時 HUD 顯示紅色警報，進出匝道提前變道，旁邊有車會主動降速，夜間行車能選最優車道變道，顯示和語音播報及時。

蔚來螢火蟲的智能駕駛輔助系統走純視覺方案，主要靠攝像頭和傳感器，估計基礎功能如自適應巡航、車道保持會有，安全按高標準。

與特斯拉比，硬件不同，功能特斯拉基礎版有全速自適應巡航和車道居中保持等，蔚來螢火蟲完整功能未公布但潛力大。與比亞迪比，硬件配置感覺更簡單，功能細節未全出但基礎安全功能會有。與小鵬比暫未提及。

蔚來 ES6 駕駛體驗舒適，科技智能優秀。續航可達 930 公里，支持靈活電池升級和便捷換電。Banyan 3.0.0 系統有 4D 全域舒適領航功能，能自動調節懸架。智能輔助駕駛系統涵蓋 22 項功能。相比燃油車智能化體驗突出。

舒適性方面，高端座椅設計提供多向調節、加熱通風和按摩等功能。

蔚來采用行業領先的智能駕駛硬件，4Orin+Lidar 搭配和天鷹座超感系統，有 33 個高性能感知硬件，4 顆 Orin 芯片組成高算力平臺可持續迭代升級，數據閉環系統積累大量事故和避險數據用于訓練。

蔚來 ET5 在汽車之家「智能安全」評測欄目中表現優秀。ES6 全系配備 NIO Aquila 輔助駕駛系統，用 4 顆 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，還有眾多攝像頭、雷達等硬件，功能實現高速、城區、泊車和換電場景全覆蓋，高速和城區領航輔助表現好，車機系統換裝高通驍龍 8295 芯片，反應率和流暢度提升，UI 設計絲滑，語音交互功能好用。