寶馬 130 與其他競(jìng)品相比有何優(yōu)勢(shì)

寶馬 130 與其他競(jìng)品相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

在操控方面,它延續(xù)了寶馬前置后驅(qū)的方式,確保了良好的重量平衡,提供了最佳的牽引力,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不受驅(qū)動(dòng)力或反向力影響,操作平穩(wěn)。

動(dòng)力上,130 的 3.0 升直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬的獨(dú)門絕技,僅自然吸氣方式就能在 2500 轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出 300N.m 的最大扭矩,達(dá)到某些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)水平。

相比致勝,130 更具運(yùn)動(dòng)感和緊繃感,像短跑運(yùn)動(dòng)員隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)。

沃爾沃 C30 相比,雖然外形尺寸略小,但軸距更長,整體更注重前排乘員舒適性。

大眾高爾夫 GTI 相比,130 的發(fā)動(dòng)機(jī)在排量和性能上更出色,雖 GTI 有先進(jìn)技術(shù)加持,但 130 作為后驅(qū)車運(yùn)動(dòng)性能天生有優(yōu)勢(shì)。

斯巴魯翼豹相比,130 的發(fā)動(dòng)機(jī)特色明顯,6 速手自一體變速箱兼顧家庭使用又不失動(dòng)感。

總之,寶馬 130 憑借出色的操控、強(qiáng)勁的動(dòng)力在競(jìng)品中脫穎而出。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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