寶馬 328i 適合什么樣的駕駛場景？

寶馬 328i 適合多種駕駛場景。

在冬季的冰雪環(huán)境中，它表現(xiàn)出色。海拉爾云龍湖測試場的極寒和厚雪條件下，多數(shù)后驅(qū)車起步困難，但 328i 憑借 DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)能順暢且迅速起步，開啟 DTC 動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)或手動(dòng) 2 擋起步，可實(shí)現(xiàn)最佳直線加速。

多彎且附著力低的賽道上，其尾部容易突破極限產(chǎn)生滑動(dòng)，可選擇解除電子系統(tǒng)干預(yù)，回歸純粹駕控，熟練掌握駕駛技術(shù)能帶來更多樂趣。

328i 有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)與運(yùn)動(dòng)+四種駕駛模式。節(jié)能模式強(qiáng)制開啟發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，油門響應(yīng)遲緩，變速器反應(yīng)慢，能增加續(xù)航里程。運(yùn)動(dòng)模式適合城市激烈駕駛，變速器 2700rpm 換擋，保證油耗同時(shí)提供加速體驗(yàn)。運(yùn)動(dòng)+模式能喚醒車輛所有潛質(zhì)，系統(tǒng)更激進(jìn)地讓 DSC 失效，允許小范圍打滑，帶來挑戰(zhàn)與樂趣。

它搭載四驅(qū)系統(tǒng)，是原廠車中的賽道利器。暖胎圈后能輕松匹配節(jié)奏，發(fā)動(dòng)機(jī) 1250rpm 爆發(fā)最大扭矩，渦輪遲滯不明顯。

在連續(xù)彎道，車輛入彎走線從容，過彎速度高。其大功率 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，低速行駛平穩(wěn)輕松，容易上手，噪音和燃油經(jīng)濟(jì)性良好，油門反應(yīng)靈敏，高速超車和爬山信心強(qiáng)，高速時(shí)聲音悅耳。

8 速自動(dòng)變速箱平穩(wěn)、快速、高效，無明顯頓挫，山路行駛能保持合適擋位，加速時(shí)換擋快準(zhǔn)，手動(dòng)換擋模式舒服。

M 套件車型配備的方向盤接近完美，動(dòng)力系統(tǒng)融合領(lǐng)先技術(shù)，從 1 系到 3 系標(biāo)準(zhǔn)軸距版都有涉足，保障靈敏、運(yùn)動(dòng)。

328iM 對操控與舒適的平衡做得非常好，是同級別車中駕駛感最佳的一款車。