奔馳 E400L 操控性能怎么樣

奔馳 E400L 的操控性能相當出色。

它采用短前懸設計,彌補了長軸帶來的轉向不足,對操控性影響不大。

底盤調教均衡,懸掛支撐富有韌性,能有效過濾路面顛簸,乘坐舒適性出色的同時,也保證了良好的操控。

懸架硬度相比 E300L 更高,給人感覺更靈巧,更低的車身高度讓操控性在車系內最強。

轉向中性穩健,能精準按照駕駛者預定計劃行駛。

在動力方面,搭載 V6 3.0L 雙渦輪增壓發動機,最大功率為 245kW/5250rpm,峰值扭矩為 480Nm/1600-4000rpm,動力參數超越寶馬 535Li 和奧迪 A6L 50TFSI 車型。

在駕駛模式上,普通模式下動力表現較“保守”,利于降低油耗和保證舒適性、平順性,運動模式下動力充沛聲浪渾厚。

但這一代奔馳 E 級未配備四驅系統,在全油門狀態下,起步、變線僅依靠兩個驅動輪的控制,不是游刃有余。

不過,整體而言,奔馳 E400L 操控性能優秀,能給駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。

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