上海大眾途安的駕駛操控感好不好?

上海大眾途安的駕駛操控感很好。

從動力系統(tǒng)看,途安配備的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)出色。比如 2.0L 汽油發(fā)動機(jī),功率 85 馬力,扭矩在 4000 轉(zhuǎn)/分時達(dá) 170 牛·米,低速扭矩充沛,加速超車輕松,城市交通和郊外行駛都沒問題。

1.4TSI 渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),最大功率 96kW/5000rpm,最大扭矩 220Nm/1750rpm,動力強(qiáng)勁。

再看操控性能,途安裝備了先進(jìn)的電子式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),通過 CAN 數(shù)據(jù)總線接收數(shù)據(jù),做出最佳反應(yīng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)省力,駕駛和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性高。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適與穩(wěn)定,麥弗遜式獨立前懸掛增大駕駛艙空間,配合高承載剛性副車架,降低底盤噪聲振動。后懸架是獨立式四連桿結(jié)構(gòu),經(jīng)精心調(diào)校,保持德國車硬朗風(fēng)格,兼具優(yōu)良乘坐舒適性。

懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合默契,減震出色,側(cè)向支撐良好,無論大小彎都能順暢出彎,前輪循跡清晰。電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、E-Gas 電子油門等電子措施讓操控更精準(zhǔn)扎實。

總之,途安在動力和操控方面表現(xiàn)出色,駕駛操控感上乘。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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