哪些車型容易出現剎車抱死的情況?

有些車型在使用過程中容易出現剎車抱死的情況。

比如比亞迪速銳,行駛 11 萬公里時,客戶反映制動燈常亮,偶發手剎拉起后車輛制動抱死無法行駛。原因有制動燈開關異常、后輪分泵活塞不回位、制動總泵或 ABS 總泵故障、PCV 閥故障等。最初更換膠墊解決制動燈問題,但客戶離店后又出現剎車抱死,最終更換制動總泵和 ABS 總泵才解決。

奔馳進口車 GLS450,今年 1 月購買,行駛中會急剎驟停,有時無障礙物也會直接抱死。4S 店稱是車輛主動制動輔助系統,檢測未發現質量問題,建議開車前手動關閉該功能。

速騰汽車后輪抱死可能是制動鼓進水,比如車輛放置久、雨后開車未及時排水、洗車時進水未處理導致生銹,跟制動蹄片間隙消失。也可能是剎車總泵間隙過小或沒間隙、真空助力器壞、總泵發卡、油管憋死油不回流、分泵發卡。還可能是制動系統進水或有雜質,更換制動液未清洗系統致主缸皮碗泡漲,油質過臟致油管堵塞總泵壓力大。

奧拓開兩年,緊急情況重踩剎車前輪抱死有摩擦聲和痕跡。

五菱之光制動系統進水會致主缸皮碗水泡膨脹需立即更換,制動盤剛度不足高溫變形、剎車片配合不合理也會造成車輪抱死。

要避免這些情況,高速行駛提前發現狀況,利用發動機制動降速,點剎制動,雨后濕滑路面降低行車速度。

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