問
駐車制動的維護保養要點
駐車制動的維護保養要點很重要。
首先,提拉檢驗得做好,像小型轎車的全程齒數一般為 7 到 8 齒,提拉 4 到 5 響,大概全程的 2/3 位置就應生效。要是感覺提拉經過的齒數多,就得調節。
平地起步檢驗也不能少,駐車制動器生效時,變速桿換 2 檔正常起步熄火,制動力就正常,能起步說明制動力不夠要調節。
還有在坡度 20%的上坡路段檢驗,駐車制動器手柄拉到生效位置,汽車后溜不超 100 毫米自行停駐,性能良好,不然就該檢查調節,當然得注意車后沒跟車。
定期檢查提拉行程數和棘輪響聲能確定有效工作點,靈敏度不好可調節末端鋼纜位置,不熟悉就找專業人員。
車輛長時間停放啟動前要先查制動儀表狀態,看制動液液面,留意車輪有無因泥濘路面污染 ABS 傳感器。繞車看剎車盤狀態,生銹就放下手剎啟動,控制車速輕踩剎車,拉幾次手剎確認后片分離,多次低速輕踩剎車消除噪音后正常駕駛。
電子手剎車輛洗車或涉水后,間隔 3 到 5 天動一動車。開啟車輛后檢查制動儀表,有異常別盲目行駛,起步后低速行駛并測試制動效果。
把車停安靜地方,慢慢拉起駐車制動桿數棘輪響聲找 70%工作點,在坡度大路面好的斜坡上測試,踩住制動踏板掛空檔,拉到工作點慢慢松開踏板,沒滑動或輕微滑動距離小都算正常,上坡下坡各做一次。
還要檢查靈敏度,在沒坡度路面慢速行駛,緩緩提拉感受一下。
掌握駐車制動系統的作用、類型與組成,會檢查與調整各部件,會實車拆裝,會用維修手冊查部件規格,養成好工作習慣也很關鍵。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
高速公路限速的調整需經多道嚴謹程序。首先要核查論證,高速公路經營管理單位需依據相關技術指南全面核查論證,制定調整方案,經多方審定。之后進入調整實施階段,管理單位按審定方案調整限速標志,公安交管部門同步優化測速設備,審批并向社會公布后開展測速
車子打不著同時發動機故障標志亮燈,燃油系統可能出現的故障有濾清器堵塞、泵濾網堵塞以及泵損壞。燃油濾清器堵塞,會阻礙燃油順暢通過,導致發動機因燃油供應不足難以啟動。泵濾網堵塞,會影響燃油泵的正常吸油,造成燃油壓力不穩定,進而使發動機無法點火。
黑色甲殼蟲作為甲殼蟲車型中的一種顏色款式,其銷量情況與甲殼蟲整體趨勢一致,在停產前呈現逐漸下滑態勢。甲殼蟲曾經輝煌,80多年傳承下超2000萬的銷量使其成為傳奇車型。但后來由于設計風格滯后、市場競爭加劇、用戶需求變化等因素影響,銷量逐年遞減
軸承套圈的常見故障有套圈開裂、斷裂,表面出現“彗星痕”“砂輪花”等質量問題,以及材料質量、加工成形、熱處理、磨削、裝配質量等方面的缺陷,還有因管理因素導致的損傷。套圈開裂、斷裂可能由疲勞、熱處理不到位等引發;表面質量問題源于加工參數不合理等
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?