奔馳新 S 級的舒適性相比老款有何提升?

奔馳新 S 級的舒適性相比老款有很大提升。

首先在座椅方面,新 S 級的后排座椅靠背角度可從 19°躺倒至 43.5°,平躺狀態更放松,而老款達不到這種程度。新座椅內置預張緊彈簧結構,配合新材質和新工藝,不同身形體重的乘坐者都能有上佳貼合感和支撐性,老款在這方面稍遜一籌。

而且右后座椅躺平操作上,新 S 級的一鍵式躺平/復位功能便利迅速,老款則是全手動控制。

在車內配置上,新 S 級選裝尊貴版組件后,車內幾乎所有表面均由精致的 Nappa 皮革包覆,車頂內襯采用高品質 DINAMICA 微纖維,內飾質感更優。

在隔音方面,新 S 級下了大功夫,即便在下雨的環境中,車內幾乎聽不到雨水打在玻璃和車輪壓過積水的聲音,對風噪的控制也比老款強。

座椅通風方式上,新 S 級從細膩的打孔座椅中產生吸力抽取濕度,不像老款是風扇式吹風。

新 S 級的軸距較老款進一步加長,讓半躺姿態更舒展自然。

綜合來看,奔馳新 S 級在舒適性上的提升是全方位的,無論是座椅的設計調整,還是車內配置和隔音效果等,都比老款更出色。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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