東風(fēng)起亞在新能源車領(lǐng)域有何布局？

東風(fēng)起亞在新能源車領(lǐng)域的布局可謂全面且積極。

在插電混動(dòng)方面，起亞 K5 插電式混動(dòng)版延續(xù)經(jīng)典風(fēng)格，借鑒海外創(chuàng)新元素，進(jìn)氣格柵采用主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)，車尾隱藏式排氣口實(shí)用美觀。動(dòng)力上，由 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，配合電池組，輸出功率達(dá) 205 馬力，電池續(xù)航約 43 公里，總續(xù)航里程 966 公里。不過(guò)國(guó)產(chǎn)車型動(dòng)力配置有待明確。

純電領(lǐng)域，起亞 EV5 上市引領(lǐng)綠色出行，定位平價(jià)親民實(shí)用電動(dòng)轎車。它采用最新電動(dòng)技術(shù)和 L2＋級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，主被動(dòng)安全配置豐富。EV5 遵循“Opposites United”全新設(shè)計(jì)理念，數(shù)字虎嘯式前臉未來(lái)感足，18 英寸幾何風(fēng)刃低風(fēng)阻輪轂降低能耗與噪音。基于 E-GMP 平臺(tái)開(kāi)發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型配備 64.2kWh 電池組和 160kW 電機(jī)，CLTC 續(xù)航里程 530 公里；長(zhǎng)續(xù)航車型配備 88.1kWh 電池組，續(xù)航里程 720 公里，27 分鐘可完成 30%至 80%充電補(bǔ)能，支持智能動(dòng)能回收系統(tǒng)，還標(biāo)配 27 英寸級(jí)一體式三聯(lián)屏，長(zhǎng)續(xù)航版配備 12 英寸抬頭顯示。

起亞還計(jì)劃在 2025 年推出起亞 EV4，定位于緊湊型純電 SUV，延續(xù)電動(dòng)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載 E-GMP 平臺(tái)技術(shù)，有望搭載最新 Kia Connect 車機(jī)系統(tǒng)和 L2 級(jí)別以上智能駕駛輔助系統(tǒng)。其推出將完善純電動(dòng) SUV 領(lǐng)域布局，填補(bǔ) EV 系列在緊湊型 SUV 市場(chǎng)的空白。

起亞 E-GMP 平臺(tái)打造的首款電動(dòng)車 EV6 GT 性能不俗，配備 800V 超高速充電功能，百公里加速 3.5 秒，最高車速 260km/h，獲全球知名大獎(jiǎng)。

起亞發(fā)布新能源戰(zhàn)略，四年推 6 款新車，加速引入高價(jià)值 EV 產(chǎn)品，加強(qiáng)渠道建設(shè)，上線全新品牌 APP，與知名經(jīng)銷商集團(tuán)戰(zhàn)略合作，推進(jìn)向電動(dòng)化品牌全面轉(zhuǎn)型。