奔馳 GLS 邁巴赫的操控感受如何

奔馳 GLS 邁巴赫的操控感受非常出色。

方向盤手感舒適，輕重適中有質(zhì)感，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎輕松無(wú)虛位。

對(duì)于多數(shù)駕駛者來(lái)說(shuō)，駕駛起來(lái)很順手，哪怕身形嬌小的駕駛者可能會(huì)覺(jué)得因車身較大操作稍顯笨重。

其配備的 22 - 23 英寸邁巴赫專屬輪轂帶有吸音泡沫，能有效降低胎噪，帶來(lái)安靜舒適的駕駛環(huán)境。

動(dòng)力上，由 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)+48 伏 EQ Boost 電動(dòng)馬達(dá)構(gòu)成，最大馬力 410kW(558Ps)，最大扭矩 730 牛米，電動(dòng)馬達(dá)還能提供 16kW 的動(dòng)力(22 馬力)以及 250 牛米的扭矩，動(dòng)力充沛讓操控更輕盈。

還配備了智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，能獨(dú)立控制每個(gè)車輪的彈簧和懸架阻尼特性，防止側(cè)傾與顛簸。

創(chuàng)新的路面掃描功能以及轉(zhuǎn)向平衡模式，大幅提升車輛的平穩(wěn)性和舒適性，確保在各種路況下都能有舒適穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

車門打開(kāi)時(shí)，車身會(huì)自動(dòng)降低 25 毫米，電動(dòng)伸縮行車側(cè)踏板會(huì)安靜伸出，方便上下車。

另外，60 公里每小時(shí)以下，有交通擁堵輔助系統(tǒng)，智能控制加速減速。60 公里時(shí)速以上，主動(dòng)變道輔助能提前讓司機(jī)了解兩側(cè)信息，更為安全。

底盤是前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，前置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備空氣懸掛，可軟硬高低調(diào)節(jié)，以及可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，駕駛模式有運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)舒適。

總之，奔馳 GLS 邁巴赫在操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足大多數(shù)駕駛者需求。