本田 NSX 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素？

本田 NSX 有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。

首先是車(chē)身線(xiàn)條，流暢動(dòng)感，極具魅力。

中置引擎布局讓操控性能出色，后置引擎的跑車(chē)布局加上整車(chē)流線(xiàn)造型和完美比例設(shè)計(jì)，配合鋒利的大尺寸輪轂，威猛暴躁的性能展露無(wú)遺。

外觀(guān)方面，如鉆石眼全 LED 大燈，造型很酷。車(chē)身前臉進(jìn)氣格柵、前機(jī)蓋上方的出風(fēng)口以及全車(chē)遍布的空氣動(dòng)力學(xué)套件，有負(fù)責(zé)擾亂、提供下壓力和散熱的。

NSX 的懸架結(jié)構(gòu)獨(dú)特，前端采用雙叉臂式懸架結(jié)構(gòu)加盤(pán)繞式減震彈簧，還有順應(yīng)式支點(diǎn)，能化解一部分縱向作用力，讓車(chē)輛在日常使用中更舒適好開(kāi)，但該零件易損且易生銹。

副車(chē)架和控制臂均由鍛造鋁制成，前轉(zhuǎn)向節(jié)由鑄造鋁制成，且上下控制臂均有網(wǎng)狀鏤空設(shè)計(jì)，輕量化出色。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與車(chē)軸接近，利于控制配重比例和為備胎留空間。轉(zhuǎn)向齒條長(zhǎng)度長(zhǎng)，配合可變比率的變速齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。后懸掛同樣配備雙叉臂懸架和盤(pán)繞式減震器，前束連桿中間螺絲扣連接，穩(wěn)定桿末端連桿和減震支柱下端公用螺栓接頭，增加聯(lián)動(dòng)和剛性。

內(nèi)飾方面，給人樸實(shí)穩(wěn)重的風(fēng)格，親切陽(yáng)光。

總之，本田 NSX 的這些獨(dú)特設(shè)計(jì)元素，使其成為一款令人矚目的超級(jí)跑車(chē)。