紅旗電車的安全性能怎樣

紅旗電車的安全性能非常出色。

以紅旗EH7為例，其電池安全極為可靠，電池包采用創(chuàng)新電芯六面體絕緣技術(shù)，隔熱材料為納米級(jí)航天隔熱材料，能隔絕1000℃高溫，杜絕起火隱患。近200項(xiàng)安全測(cè)試中，水深400mm、雷電直擊車身，電池包未浸水、未被擊穿。

車內(nèi)用天然環(huán)保材料，達(dá)0異味、0甲醛，保障初生嬰兒呼吸安全。車身是籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比74%，超高強(qiáng)熱成形硼鋼用量22%，一體式側(cè)圍加強(qiáng)門環(huán)強(qiáng)度2000Mpa級(jí)，雙面鍍鋅防腐鋼板占85%，提升車身結(jié)構(gòu)安全性。

在碰撞試驗(yàn)方面，按C-Ncap和EuroNCAP雙五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，歷經(jīng)730天研發(fā)調(diào)整，進(jìn)行50多次試驗(yàn)，包括多種碰撞場(chǎng)景，以7類假人覆蓋典型使用場(chǎng)景，全方位保護(hù)駕乘人員。

紅旗HS7 PHEV車身高強(qiáng)度鋼占比74%，熱成型鋼占比19%，有FCW前碰撞預(yù)警和AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)等全方位主動(dòng)安全系統(tǒng)，電池安全防護(hù)上有全球首創(chuàng)的“智能主動(dòng)噴淋技術(shù)”，還配備多個(gè)安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

紅旗E-QM5在電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，從電芯與系統(tǒng)進(jìn)行多重安全防護(hù)，選用熱穩(wěn)定性優(yōu)越的磷酸鐵鋰電池，高壓絕緣防護(hù)精細(xì)化，電池包結(jié)構(gòu)采用CTP成組方式，箱體內(nèi)部設(shè)計(jì)多根橫梁加強(qiáng)，下箱體集成液冷結(jié)構(gòu)，底部有鋼制底護(hù)板。

紅旗EH7通過“風(fēng)雨雷電”用電無憂極限挑戰(zhàn)，包括電池包溫度沖擊、浸水、火燒等連續(xù)試驗(yàn)，均表現(xiàn)良好，整車模擬日常用車場(chǎng)景也挑戰(zhàn)成功。

總之，紅旗電車在安全性能方面表現(xiàn)卓越，讓您放心駕駛。