新車和二手車的價(jià)格差異是由什么決定的?
新車和二手車的價(jià)格差異主要由多個(gè)方面決定。
新車價(jià)格計(jì)算相對簡單,主要取決于廠商指導(dǎo)價(jià)、優(yōu)惠幅度及購置稅等費(fèi)用。
二手車價(jià)格計(jì)算就復(fù)雜多了,要考慮車齡,頭三年每年貶值可能達(dá) 15%左右,中間四年每年貶值約 10%,最后三年每年貶值約 5%,但這只是大致規(guī)律。
里程數(shù)也很關(guān)鍵,比如一輛車有效壽命約 30 萬公里,可分 5 段,每段價(jià)值不同。
品牌影響大,大品牌和主流品牌通常更保值,車型保有量越大越保值。
新車型需市場考驗(yàn),后期保值率可能變化。
顏色常見色保值,個(gè)性色保值率低。
配置方面,新車不同配置價(jià)差大,二手車差距小,買新車選低配,買二手選高配。
過戶次數(shù)多殘值率低。
保養(yǎng)全程在 4S 店的車價(jià)格稍高。
計(jì)算方法有浮動折舊法和“54321 法”等。
新車價(jià)格是二手車價(jià)格的重要參考,同款車新車市場價(jià)格波動會影響二手車價(jià),且新車價(jià)格是裸車價(jià)不含購置稅等,二手車沒有這些額外支出。
銷售淡旺季也有影響,年終歲末、金九銀十是旺季,五六月份是淡季,淡季時(shí)商家可能降價(jià)。
汽車保值率很關(guān)鍵,保有量大、品牌知名度高的車保值率高。
政治因素不可忽視,限購治堵、排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、老舊車淘汰更新方案、小排量汽車購置稅政策等都會讓二手車價(jià)格變動。
車輛自身因素同樣重要,小事故影響不大,大事故如車輛浸水、換核心部件等影響大。
使用年限和里程其中一項(xiàng)超高就按高的評估。
保養(yǎng)方面,保養(yǎng)記錄全面、正規(guī)保養(yǎng)的車更受歡迎。
買賣雙方的心理也起作用,車商剛收車時(shí)想賣高價(jià),放置越久價(jià)格可能越低。
像法拉利拉法這樣的全球限量車型,因其稀有性和象征價(jià)值,二手車價(jià)格會飆升。
一些經(jīng)典的停產(chǎn)絕版車型,如第九代三菱 evo,因其獨(dú)特的收藏價(jià)值,二手車價(jià)格也會上漲。
一些熱門車型的二手車價(jià)格可能會比新車高,因?yàn)楣?yīng)量有限,需求大。
而幾乎全新的二手車比新車便宜很多,是因?yàn)榕R時(shí)二手車賣家和專業(yè)經(jīng)銷商的競爭不同,私人賣家不得不降價(jià),還有商品信息不對稱,批發(fā)和零售的價(jià)格差異等。
總之,新車和二手車價(jià)格差異由多種因素共同決定,消費(fèi)者要綜合考慮再做選擇。
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