吉利新銳的操控性好不好

吉利新銳的操控性是很不錯的。

首先，它基于吉利的 CMA 模塊化架構，這保證了車輛在動力、底盤和 NVH 方面的出色表現。動力上，搭載 T4 2.0T 發動機，輸出功率達 140 千瓦，配合 7 擋濕式雙離合變速器，0-100 公里/小時加速成績僅為 7.9 秒，動力儲備充足，加速有力。

其次，懸架系統表現出色，前輪麥弗遜獨立懸架能有效吸收路面沖擊，保證行駛穩定性，后輪多連桿獨立懸架提供更高級別的乘坐舒適度和精準操控。

再者，固特異的鷹馳 F1ASYMMETRIC 輪胎雖未公開詳細規格，但經過定制化改良，也為操控助力。

另外，2011 款海景新銳版 1.5L 手動基本型操控靈活穩當，方向沉穩有手感，液壓助力轉向在高速行駛時手感好，205 的胎抓地力不錯，過彎穩，減振調校偏硬但不失舒適性，路感好，方向盤指向明確，制動靈敏。

最后，吉利星瑞作為一款緊湊型轎車，車身尺寸為 4785 毫米 x 1869 毫米 x 1469 毫米，軸距達到 2800 毫米，這為其內部空間和行駛表現提供了堅實基礎。

總之，吉利新銳在操控性方面有諸多亮點，能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。