問(wèn)

ca4gd1 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了哪些先進(jìn)技術(shù)

CA4GD1 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了不少先進(jìn)技術(shù)。

它源自馬自達(dá)的 LF2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)調(diào)校大致相同，罩蓋改了下，擁有可變進(jìn)氣正時(shí) VVT、可變進(jìn)氣道 VAD、可變渦流控制 VTCS。

在性能方面，采用直噴技術(shù)，大幅提高燃油燃燒效率，提升引擎動(dòng)力輸出，還引入智能化控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)引擎工作狀態(tài)。

在低排放方面，采用雙 VVT 技術(shù)，智能控制進(jìn)氣和排氣氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)機(jī)，有效減少尾氣排放。

關(guān)鍵技術(shù)上，選用高強(qiáng)度硅鋁材料制作壓縮室，提高引擎耐久性和工作效率，采用全鋁合金活塞，減輕引擎組件重量，提升整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，配備高效三元催化器，能快速將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，減少尾氣排放。電子控制系統(tǒng)也大幅改進(jìn)升級(jí)，更精確控制燃油供應(yīng)量和汽車(chē)行駛狀態(tài)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且這一發(fā)動(dòng)機(jī)不僅適用于傳統(tǒng)轎車(chē)和 SUV，還能配合新能源汽車(chē)需求，發(fā)揮更好動(dòng)力表現(xiàn)，推出一系列智能化控制系統(tǒng)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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