大型拖車的剎車系統(tǒng)有什么特點？

大型拖車的剎車系統(tǒng)具有以下特點：

基本類型：主要采用氣壓式制動系統(tǒng)，鼓剎居多，盤式制動也有應用。鼓剎能為車輛提供強大制動效能，常用于各類大型拖車。

制動力優(yōu)勢：氣壓制動系統(tǒng)制動力強大，能滿足重載時的制動需求。反應迅速，短時間內(nèi)產(chǎn)生足夠制動力，縮短制動距離。

散熱與熱衰退：盤式制動散熱好、熱衰退現(xiàn)象相對鼓剎較輕。長下坡時，低擋位低速行駛可利用發(fā)動機牽阻力壓制車速，降低剎車使用頻次，減少鼓剎熱衰退風險。

其他配置：大馬力拖車的發(fā)動機缸內(nèi)制動逐漸成為標配，能施加一定制動力矩。

結(jié)構(gòu)與維護：氣壓制動系統(tǒng)相對簡單，維護成本較低，在惡劣環(huán)境下可靠性高。

不同類型對比：鼓式制動器造價便宜，對重型車來說車速不高時剎車蹄耐用；盤式制動器散熱好、制動反應快、構(gòu)造簡單易維修。

制動系統(tǒng)分類：按作用分有行車制動、駐車制動、應急制動和輔助制動系統(tǒng)；按操縱能源分有人力、動力和伺服制動系統(tǒng)；按能量傳輸方式分有機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等也有組合式。

組成部件：盤式制動器一般由制動盤、制動鉗、制動底板等組成；鼓式制動器通常由制動鼓、制動蹄、回位彈簧等構(gòu)成。

常見制動方式：氣剎反應快、力度強不易滑行和側(cè)翻，但結(jié)構(gòu)復雜安裝空間大維護復雜，多用于大型貨車、客車；油剎結(jié)構(gòu)簡單體積小制動力輸出柔和不易抱死舒適性高維修方便但反應慢力度弱油路需常保養(yǎng)，適用于小型車近年有向中型車發(fā)展趨勢。

平板拖車：采用氣壓停止方式有利于停止超重平板拖車。接頭損壞漏氣是剎車系統(tǒng)接頭常見問題。緊急系統(tǒng)不單有剎車系統(tǒng)，還有很多應急系統(tǒng)，平時要保證正常使用。