東風日產藍鳥的故障維修頻率高不高？

東風日產藍鳥的故障維修頻率整體不高，但也存在一些常見故障。

比如說，CVT 變速箱可能會有異響，行車中換擋頓挫、故障燈亮，還伴有“口哨聲異響”，質保期內可向經銷商 4S 店爭取更換電磁閥門甚至變速箱總成，過保后更換電磁閥門約 3800 元，變速箱總成約 35000 元。

發動機可能有燒機油問題，搭載 HR16DE 發動機的部分車輛會出現，4S 店雖免費添加消耗機油，但索賠解決尚無明確答復。

剎車總泵存在質量問題，部分車型已召回，車主得查看愛車是否在召回批次內，并留意剎車效能。

還有減震器漏油的情況，新車行駛不到一萬公里后輪避震可能漏油，4S 店可能不處理。

不過，藍鳥百車故障數（3-5 年）為 18 個，排名第 476 位。故障分布比例方面，內飾占 19%、發動機占 19%、行駛過程占 14%、車身外觀占 14%、功能操作占 8%等。

主要故障表現為前/后懸架問題或減振器問題、車身油漆薄易破損、電量衰減嚴重需換電池、耗油量過大、前雨刷/噴洗器故障、行駛中車跑偏、發動機排氣系統問題/異響、送出的風有霉味/異味、空調開啟后發動機無力、方向盤有異響等。

但也有藍鳥車主反映，行駛不到兩萬公里就頻出故障，比如變速箱故障，檢修多次未修好，還遭遇“陰陽合同”被坑。

總之，藍鳥有一定故障概率，但也并非普遍現象，出現問題要及時與 4S 店溝通解決。