問
路試車出事故的概率高嗎?
路試車出事故的概率并不高。
國內車輛測試行業(yè)管理和規(guī)范已很成熟,車企對內部車輛測試工程師上崗要求嚴格,不僅需有 C1 駕照,還得通過企業(yè)內部嚴苛考試,拿到內部駕照才能持證上崗。測試工程師必須通過考核取得相應資格,具備應對各種意外情況的能力,包括車輛失控等,所以路試時發(fā)生意外的概率非常低。
但試駕新車事故相對多發(fā),因為消費者試駕前雖會簽署協(xié)議,可缺乏專門法律規(guī)定和行業(yè)標準規(guī)范,導致交通事故糾紛不斷。很多剛拿駕照不久的新手缺乏駕駛經(jīng)驗,在試駕時容易馬虎大意甚至做出危險操作。像比亞迪漢 EV 上市倆月就有三起試駕事故,有的是客戶誤操作導致。
這也說明試駕者自身要注意安全駕駛。在一些發(fā)達國家,駕照分級制度有助于降低因個人駕駛技術與所駕車型不符而引發(fā)事故的概率,對我國汽車駕考改革有借鑒意義。
總之,路試車出事故概率低,但試駕環(huán)節(jié)事故相對較多,需各方共同努力降低事故率。消費者試駕時要謹慎操作,車企要加強管理和規(guī)范,相關部門也應完善法律法規(guī)和行業(yè)標準。
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