華為造車會(huì)采用怎樣的銷售模式？

華為造車主要有三種銷售模式，分別是 HI 模式、零部件模式和智選模式。

HI 模式下，華為向車企提供全棧智能汽車解決方案，覆蓋五大智能系統(tǒng)以及整套零部件，車企會(huì)和華為共同定義、聯(lián)合開發(fā)。目前采用 HI 模式的車型有華為與北汽合作的“極狐阿爾法 S 車型”以及“長安阿維塔 11”。

零部件模式是傳統(tǒng)的合作方式，華為向車企供應(yīng)零部件，合作同伴眾多。

智選模式則是華為與車企深度合作的模式，從整車設(shè)計(jì)到銷售都深度參與。華為會(huì)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營銷到終端銷售均深度參與，能更好利用華為在智能終端領(lǐng)域積累的強(qiáng)大渠道優(yōu)勢和品牌力。比如在智選模式中的典型車型問界 M5、M7 等。問界 M9 基本搭載了五大解決方案，問界 M5 則主要搭載了乾昆智駕、鴻蒙座艙和乾昆車云。

在營銷方面，以問界 M5 為例，華為借助其龐大的用戶基礎(chǔ)，充分利用已有的渠道資源。采用 O2O（線上到線下）的模式，將線上的廣告?zhèn)鞑ズ途€下的體驗(yàn)銷售緊密結(jié)合，消費(fèi)者可通過華為的官方 App 預(yù)約試駕，實(shí)現(xiàn)線上線下的無縫對(duì)接。

華為的這三種合作造車模式都各有優(yōu)勢和特點(diǎn)，通過不同的模式與車企合作，共同推動(dòng)汽車行業(yè)的智能化發(fā)展。比如華為車 BU 投入巨大，研發(fā)人員眾多，其智能駕駛技術(shù)融合多種傳感器和算法，具有強(qiáng)大的識(shí)別和處理能力。鴻蒙座艙重新定義智能化座艙體驗(yàn)，具有極簡交互、智慧語音、智慧視覺等功能。車云服務(wù)為智能汽車提供優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)聯(lián)服務(wù)和智能化服務(wù)。車載光場屏等創(chuàng)新產(chǎn)品也為駕駛帶來全新體驗(yàn)。

在合作車型方面，包括阿維塔 12、智界 S7 等。華為還與眾多車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，同時(shí)華為智能座艙與百度地圖簽署生態(tài)合作協(xié)議共同打造導(dǎo)航出行新體驗(yàn)。