本田 cb650 適合長(zhǎng)途騎行嗎

本田 Cb650 適合長(zhǎng)途騎行。

動(dòng)力上,它雖不如公升級(jí)車型,但作為中排量車,動(dòng)力足夠,能滿足長(zhǎng)途騎行需求。搭載的 649cc 排量水冷直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),因環(huán)保法規(guī)在國內(nèi)有所閹割,9000 轉(zhuǎn)時(shí)最大馬力 76 匹,8000 轉(zhuǎn)產(chǎn)生 60Nm 扭矩,加速溫順,適合新手。

震動(dòng)感方面,比雙缸或單缸車型好,尤其在良好鋪裝路面。

續(xù)航上,CB650R 是街車,油箱容積 15.4L,結(jié)合 5L 的油耗水平,續(xù)航里程可達(dá) 300km 左右,長(zhǎng)途要注意隨時(shí)加油。

坐姿上,是較標(biāo)準(zhǔn)的有軌電車坐姿,上半身會(huì)微微前傾,不太戰(zhàn)斗也不能絕對(duì)直立,騎行太久手臂和腰部會(huì)有酸痛感,不過每天騎三四百公里能忍受,這取決于個(gè)人身體素質(zhì)和騎術(shù)。

車身方面,注重操控的同時(shí)保證了良好舒適性。還有 HSTC 循跡控制系統(tǒng)、ABS 防抱死系統(tǒng)等安全配置。操控表現(xiàn)穩(wěn)定中規(guī)中矩,過彎車身晃動(dòng)少,壓彎輕松容易上手。

相比上一代 CB650F,新的 CB650R 騎姿更戰(zhàn)斗,降低手把及向后移動(dòng)后腳踏,但仍具街車舒適性,長(zhǎng)時(shí)間騎行無明顯不適,只是 810mm 坐高對(duì)身高有要求,坐墊偏硬。

乘坐感受不太好,為造型削薄了坐墊,犧牲了長(zhǎng)途騎乘的舒適度,后座也不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

不過它有很多優(yōu)點(diǎn),比如復(fù)古與科技相結(jié)合的外型,顏值高,細(xì)節(jié)組裝品控一流。而且好騎沒壓力,車子大小適中,適合日常通勤。還有四缸的誘惑,很多人無法拒絕,特別是本田的四缸。

總之,本田 cb650 能跑長(zhǎng)途,只要注意規(guī)律休息,不會(huì)有大問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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