純電動乘用車在低溫環境下性能如何保障？

純電動乘用車在低溫環境下性能保障要這樣做。

首先是電池艙體的保溫，及時密封電池倉格柵，安裝保溫擋板。

若有獨立水暖，隨溫度變化更換合適標號柴油，燃油加熱器使用時先一檔停留 1 - 2 分鐘再開二檔。

早上氣溫低，發車前對轉向助力系統預熱，松手剎多打方向。

AIR DRYER 黃色指示燈冬季常出現，這是正常的干燥器加熱工作指示。

充電操作上，車輛使用完及時充電，充電機盡量放室內，充電時檢查槍頭有無凝露并烘干。

車輛長期存放要選好地點并隔段時間充電。要及時充電，低溫下電量衰減、電耗提升，別信顯示的續航里程，每天使用后及時充。

避免長時間閑置，電池自放電可能致過度放電，影響壽命，不常用就停在車庫等恒溫處，隔段時間充充電。

及時檢查充電口，冬季雪天充電前清理好，防止積水造成麻煩。

行駛前最好熱車，讓動力系統和電路達最佳狀態，有條件可買帶電池熱管理系統的車。

做好基礎保養，換冬季胎并檢查胎壓，及時換合適冰點玻璃水。

充電首選暖和位置，地下車庫等半封閉處較好，天氣好時也可在外面。

避免過度放電，以 20%電量為基準，隨用隨充，對電池壽命有益。

定期檢查充電口，有水珠會引發短路等事故。

慎用快充，非必要不用。

延長充電時間，低溫下電池充電變慢。

能量回收效率降低，影響續航。

車輛啟動困難，電池性能受影響。

采取防范措施，預約在溫度高時充電，出發前用手機 APP 遠程預熱電池，保持電量避免耗盡，停放在室內或做保暖。

空調暖風不熱時，制熱調高溫高風速。

車輛啟動 1 分鐘后開暖風，避免同時開啟。

開車避免急剎、急轉彎，勻速行駛輕踩剎車。

充電時先熱車，環境溫度不合適不充電，盡量在溫度高的地方充，如地下停車場等，冬季白天充電有利。