勒芒賽車的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是什么？

勒芒賽車的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在電動(dòng)化和技術(shù)創(chuàng)新方面。

像路特斯為 2030 年勒芒打造的“變形”電動(dòng)賽車 E-R9 就極具代表性。它由專業(yè)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，在 Evija 超跑技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，具備變形能力，能在直道減少阻力，彎道增加下壓力。每個(gè)車輪可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)了扭矩矢量控制。

E-R9 的設(shè)計(jì)不僅是視覺(jué)研究，更是技術(shù)突破的成果。未來(lái)勒芒賽車的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)更先進(jìn)，比如像 E-R9 一樣可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)每個(gè)車輪并有扭矩矢量功能。

而且隨著技術(shù)發(fā)展，電池能量密度和功率密度會(huì)顯著增長(zhǎng)，還可能出現(xiàn)混合電池化學(xué)電池，能在進(jìn)站期間“熱插拔”電池。

勒芒耐力賽一直是新技術(shù)的先驅(qū)試驗(yàn)場(chǎng)，以往很多發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)從賽道走向公路。如今在零碳排放目標(biāo)進(jìn)程加速的背景下，勒芒賽車也在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變。勒芒賽道可能會(huì)成為電動(dòng)車的競(jìng)技場(chǎng)。

比如第 92 屆勒芒 24 小時(shí)耐力賽法拉利成功衛(wèi)冕，未來(lái)的勒芒賽事還將繼續(xù)書(shū)寫(xiě)新的篇章。

總之，勒芒賽車未來(lái)會(huì)在電動(dòng)化、技術(shù)創(chuàng)新等方面不斷發(fā)展，為賽車運(yùn)動(dòng)帶來(lái)更多精彩。