問
車門鉸鏈的材質(zhì)對其性能有何影響?
車門鉸鏈的材質(zhì)對其性能影響很大。
傳統(tǒng)的車門鉸鏈常用鑄鐵或鋼材制造,它們強(qiáng)度、耐磨性和耐腐蝕性不錯。
新型材料如鋁合金、碳纖維復(fù)合材料和高強(qiáng)度鋼材等逐漸應(yīng)用。這些新型材料優(yōu)勢明顯,比如輕量化,能減輕汽車整體重量,降低燃油消耗,提升車輛性能;高強(qiáng)度,讓車門鉸鏈更耐用可靠;良好的耐腐蝕性,延長使用壽命;在安全性方面,一些新型材料吸能性能好,車輛碰撞時能減少車門變形風(fēng)險,保障乘客安全。
制造工藝上,鋁合金需冷擠壓或鑄造,碳纖維復(fù)合材料用預(yù)浸法或樹脂浸漬法等。鍛造鉸鏈強(qiáng)度高、韌性好、碰撞時不易斷裂,能更好連接車門與車身,其強(qiáng)度能高出國標(biāo)要求 3 倍以上,型鋼鉸鏈強(qiáng)度高出標(biāo)準(zhǔn) 2.5 倍左右,沖壓鉸鏈強(qiáng)度高出標(biāo)準(zhǔn) 2 倍以內(nèi)。
寶馬、奧迪、沃爾沃常用型鋼鉸鏈,卡迪拉克 CT6 用沖壓鉸鏈,奔馳 E 用鋁合金鉸鏈,捷豹 XFL 用鍛造鉸鏈。
車門鉸鏈還需有良好密封性能,密封材料要有彈性、耐磨性、耐高溫低溫、耐化學(xué)腐蝕性能,常用橡膠、硅橡膠、丁腈橡膠、聚氨酯和尼龍等。
選擇鉸鏈材質(zhì)要考慮車門重量和設(shè)計要求,輕的車門用沖壓鋼材,重的用鑄鋼件,限位器外部用沖壓件,中間拉桿用鍛件或點焊沖壓件,內(nèi)部限位部分常用彈簧增壓或橡膠增壓與滾針包裹,材質(zhì)常為 PA66。
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