豐田中國如何應(yīng)對市場競爭

豐田中國應(yīng)對市場競爭主要有以下方式。

在技術(shù)路線上，堅持多路徑發(fā)展，涵蓋油電混動、插電混動、純電動和氫能源等，滿足不同消費群體需求。像在 2024 年進(jìn)博會上，氫能相關(guān)產(chǎn)品和智能電混雙擎車型的亮相，展示了前瞻性魅力。在高階智能駕駛技術(shù)和電池回收利用方面也有成果，體現(xiàn)了實現(xiàn)碳中和的決心。

產(chǎn)品方面，轎車、SUV 和 MPV 等領(lǐng)域均有布局，實現(xiàn)從緊湊型到中大型全面覆蓋。新能源領(lǐng)域提升高端化、混動化和智能電動的市場布局，比如新款格瑞維亞、亞洲龍等車型在設(shè)計和技術(shù)上升級，提高消費者滿意度，部分車型 11 月銷量創(chuàng)單月新高。

服務(wù)方面，從“以銷售為中心”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙杂脩魹橹行摹保O(shè)立客戶運營中心，提供全生命周期的高品質(zhì)數(shù)字化服務(wù)，嚴(yán)格質(zhì)量管控，在權(quán)威質(zhì)量評比中獲高分。

銷量方面，一汽豐田 11 月終端銷售超 9 萬輛，環(huán)比增長 18%，同比增長 38%，創(chuàng)本年度及歷史 11 月銷量“雙最高”。1 至 11 月累計銷售 70.32 萬輛。智能電混雙擎車型累計銷售 28.88 萬臺，同比增長 30%，占比 41%；高端化車型累計銷售 37.95 萬臺，同比增長 10%，占比 54%。

面對競爭，一汽豐田不走惡性內(nèi)卷之路，智混化向前與高端化向上兩條路徑齊頭并進(jìn)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，在保持品牌價值與市場定位前提下，向用戶最大化讓利。在整個行業(yè)競爭激烈，不少車企為保份額放棄諸多重要方面時，一汽豐田沒有滑落或走偏。豐田深知作為“當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)公民”的責(zé)任，在中國發(fā)展 60 年，不僅提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)，還在公益事業(yè)、人才培養(yǎng)和技術(shù)援助等方面貢獻(xiàn)巨大。