客車分類標(biāo)準(zhǔn)怎樣影響客車的運(yùn)營(yíng)成本？

客車分類標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的影響可不小。

先說高速公路收費(fèi)，像一類客車，7 座及以下的，每公里 0.4 元；8 到 19 座的二類客車，每公里 0.5 元；20 到 39 座的三類客車，每公里 0.6 元；40 座及以上的四類客車，每公里 0.75 元。這意味著座位數(shù)越多，收費(fèi)越高，運(yùn)營(yíng)成本就上去了。

客車按容納乘客數(shù)量分小型、中型和大型。小型客車 7 至 20 人，常用于短途運(yùn)輸；中型客車 20 至 50 人，用于中程運(yùn)輸；大型客車 50 人以上，用于長(zhǎng)途運(yùn)輸。

分類標(biāo)準(zhǔn)主要看座位數(shù)、車長(zhǎng)和核定載人數(shù)。比如一類客車車長(zhǎng)小于 6000mm 且核定載人數(shù)不大于 9 人；二類客車車長(zhǎng)小于 6000mm 且核定載人數(shù) 10 至 19 人；三類客車車長(zhǎng)不小于 6000mm 且核定載人數(shù)不大于 39 人；四類客車車長(zhǎng)不小于 6000mm 且核定載人數(shù)不小于 40 人。

還有中型客車車身長(zhǎng)度小于 6 米，乘坐人數(shù) 9 到 20 人；大型客車車身長(zhǎng)度 6 米以上或乘坐人數(shù) 20 人以上；小型客車車身長(zhǎng)度小于 6 米，乘坐人數(shù) 9 人以下；微型客車車身長(zhǎng)度 3.5 米以下，發(fā)動(dòng)機(jī)排量 1 升以下。

從駕駛員資質(zhì)要求看，大型客車要 A1 資質(zhì)，中型客車要 B1 駕照。用途上，大型客車多用于長(zhǎng)距離載客送客，中型客車多用于商務(wù)活動(dòng)、小型團(tuán)體等。

而且客車還能按性能指標(biāo)分高三級(jí)、高二級(jí)、高一級(jí)、中級(jí)和普通級(jí)。還有 JT/T325 這個(gè)交通行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是推薦性的，但交通主管部門規(guī)定從事班線、租賃、旅游及出租的經(jīng)營(yíng)性客車性能及服務(wù)配置必需符合時(shí)，就具有強(qiáng)制性。這標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)客車評(píng)定技術(shù)等級(jí)的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，帶來了很好的社會(huì)反響和效益。

總之，客車分類標(biāo)準(zhǔn)從收費(fèi)、車輛購(gòu)置、駕駛員資質(zhì)等多方面影響著運(yùn)營(yíng)成本。