客車分類標(biāo)準(zhǔn)怎樣影響客車的運(yùn)營(yíng)成本?
客車分類標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的影響可不小。
先說高速公路收費(fèi),像一類客車,7 座及以下的,每公里 0.4 元;8 到 19 座的二類客車,每公里 0.5 元;20 到 39 座的三類客車,每公里 0.6 元;40 座及以上的四類客車,每公里 0.75 元。這意味著座位數(shù)越多,收費(fèi)越高,運(yùn)營(yíng)成本就上去了。
客車按容納乘客數(shù)量分小型、中型和大型。小型客車 7 至 20 人,常用于短途運(yùn)輸;中型客車 20 至 50 人,用于中程運(yùn)輸;大型客車 50 人以上,用于長(zhǎng)途運(yùn)輸。
分類標(biāo)準(zhǔn)主要看座位數(shù)、車長(zhǎng)和核定載人數(shù)。比如一類客車車長(zhǎng)小于 6000mm 且核定載人數(shù)不大于 9 人;二類客車車長(zhǎng)小于 6000mm 且核定載人數(shù) 10 至 19 人;三類客車車長(zhǎng)不小于 6000mm 且核定載人數(shù)不大于 39 人;四類客車車長(zhǎng)不小于 6000mm 且核定載人數(shù)不小于 40 人。
還有中型客車車身長(zhǎng)度小于 6 米,乘坐人數(shù) 9 到 20 人;大型客車車身長(zhǎng)度 6 米以上或乘坐人數(shù) 20 人以上;小型客車車身長(zhǎng)度小于 6 米,乘坐人數(shù) 9 人以下;微型客車車身長(zhǎng)度 3.5 米以下,發(fā)動(dòng)機(jī)排量 1 升以下。
從駕駛員資質(zhì)要求看,大型客車要 A1 資質(zhì),中型客車要 B1 駕照。用途上,大型客車多用于長(zhǎng)距離載客送客,中型客車多用于商務(wù)活動(dòng)、小型團(tuán)體等。
而且客車還能按性能指標(biāo)分高三級(jí)、高二級(jí)、高一級(jí)、中級(jí)和普通級(jí)。還有 JT/T325 這個(gè)交通行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是推薦性的,但交通主管部門規(guī)定從事班線、租賃、旅游及出租的經(jīng)營(yíng)性客車性能及服務(wù)配置必需符合時(shí),就具有強(qiáng)制性。這標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)客車評(píng)定技術(shù)等級(jí)的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),帶來了很好的社會(huì)反響和效益。
總之,客車分類標(biāo)準(zhǔn)從收費(fèi)、車輛購(gòu)置、駕駛員資質(zhì)等多方面影響著運(yùn)營(yíng)成本。
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