問
S450 邁巴赫的駕駛操控感受怎樣
S450 邁巴赫的駕駛操控感受很不錯。
方向盤很輕,開起來輕松,不會覺得笨重。
雖然車身重,加速不是特別快,但動力儲備充足,加速超車從容不迫,動力可謂“行有余力”。
這么大的車子開起來還是不錯的,當然不能和主打運動操控的寶馬保時捷比,接近 5.5 米的車長停車有點麻煩。
動力方面,隨叫隨到,頓挫感基本感受不到。比如它搭載的 3.0T 367 馬力 V6 發動機,整體動力表現較為突出,在高速時穩穩當當,很省心。
駕駛輔助系統也很出色,當車速在 80 至 180 公里/小時范圍內,如果駕駛者希望變換車道,并且開啟了轉向指示燈,10 秒內,傳感系統會在車輛前方、兩側和后方檢測相鄰車道是否暢通,并考慮其它車輛的速度,在安全的情況下變道。儀表盤和 HUD 會顯示變道狀況。
綜合來看,S450 邁巴赫的駕駛操控感受兼具舒適性和一定的操控性能,能滿足大多數駕駛者的需求。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車代辦過戶的費用包含代辦費、過戶交易費、車輛評估費、驗車費、打票費等,因車輛價值、地區差異而有所不同。委托經營公司代辦,費用一般約 200 元;交易過戶費按車輛評估價的 5‰收取,由買賣雙方協商承擔;評估車輛費 180 元左右,驗車費 8
奧迪 Q5L 在 4S 店的試駕車車況有好有壞,需具體情況具體分析。部分試駕車僅作客戶常規試駕,行駛里程有限,未發生事故,這類車況相對靠譜。而有些給媒體試駕過的車輛,可能經歷更復雜駕駛狀況,車況較難保障。所以,在考慮購買試駕車時,要多方面了
新奧迪 Q5L Sportback 和普通 Q5L 的懸掛系統結構并無區別,均采用五連桿獨立懸架,但調校有所不同。兩款車的懸掛系統硬件基礎相同,這為車輛奠定了良好的操控與穩定基礎。不過,Q5L 更側重于舒適化調校,過減速帶時濾震柔和;而 Q
去不同檢測站機動車年檢一次價格不相同。機動車年檢費用由機動車檢測、環保檢測等多項費用構成,不同檢測站在設備、技術、服務水平等方面存在區別,加上地域因素影響,收費標準很難統一。而且不同地區物價水平和政策規定有別,經濟發達地區可能偏高,同一地區
上劃加載更多內容


邁巴赫S級怎么樣?
邁巴赫S級優惠信息有哪些?
邁巴赫S級空間怎么樣?
邁巴赫S級性能怎么樣?
邁巴赫S級百公里加速怎么樣?
邁巴赫S級安全配置怎么樣?
邁巴赫S級智駕配置怎么樣?