東風汽車的技術優(yōu)勢是什么?

東風汽車的技術優(yōu)勢眾多。

電驅技術上,馬赫 E 十合一超高速純電驅動集成度高,電機轉速最高達 30000rpm,系統(tǒng)輸出功率 200 至 280kW,峰值扭矩在 3950 至 4600N.m 區(qū)間,系統(tǒng)最高效率達 95%,效率、轉速、響應性出色。

混動技術方面,馬赫電混 PHREV 熱效率高達 45.18%,融合功率分流和串并聯(lián)優(yōu)勢,有高效驅動力和純電駕駛享受,還解決純電車續(xù)航短問題。它采用行業(yè)首個融合構型,多檔串并聯(lián)加功率分流,具備 7 大能量管理模式、26 種細分工作模式,系統(tǒng)效率 93%,高效區(qū)利用率達 95%。有行業(yè)最高 45.18%熱效率的混動專用發(fā)動機,綜合功率 265KW,扭矩 615N?m。

電池技術上,新一代高比能固態(tài)電池,固態(tài)電芯能量密度達 405Wh/kg 以上,在-30℃條件下電池容量保持率超 80%,電池包空間利用率達 75%,綜合材料成本降低 20%。采用軍車級結構防護,通過主動安全、結構安全和電芯在本征安全上進行四重強化,以及超國標 N 倍的極限安全測試。

還有氫能源技術,采用全功率動力系統(tǒng)架構方案,自研高壓共軌一體化儲氫系統(tǒng)以及十合一高性能電驅等集成附件,支撐 AX7-FCV 車型成為全國首個上牌的全功率燃料電池乘用車。

智能技術上,東風悅享 BUS 結合天元架構與車路云一體化等系統(tǒng)性功能,采用軟件定義汽車的技術路線,實現(xiàn)軟硬件解耦,能達到與用戶共創(chuàng)千人千面的多場景需求。東風已掌握 L4 級以上自動駕駛技術,提升復雜環(huán)境下無人駕駛的安全性,車路云一體化技術對智能交通系統(tǒng)建設有意義。

總之,東風汽車在各方面技術優(yōu)勢顯著,為用戶帶來優(yōu)質體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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