什么樣的車況會被認定為報廢車?

什么樣的車況會被認定為報廢車?

首先,達到一定使用年限的車可能會被認定為報廢車。比如輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業專用車累計行駛 30 萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛 40 萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越野車)、轎車累計行駛 60 萬公里;其他車輛累計行駛 45 萬公里;輕、微型載貨汽車(含越野車)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車,其他車輛使用 10 年。

其次,因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣,無法修復的算報廢車。比如車輛整體損毀或嚴重受損,失去修復價值,像經過嚴重撞擊后,損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛;車身經水浸泡超過車身二分之一,或積水進入駕駛艙的車輛;車身經火焚燒超過車身面積的 60%,并且經修復仍存在安全隱患的車輛。

再者,車型淘汰,已無配件來源的;汽車經長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規定值 50%的;經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;經修理和調整或采用排氣污染控制技術后,排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的車也會被認定為報廢車。

另外,在發生交通事故時,如果車輛的維修費用高于其原始價值的 80%甚至更高;盡管經過了維修,但仍無法滿足我國機動車安全法規的要求;經過維修以后,但排放出的尾氣仍然不能符合相關國家標準,這些情況也會被視為達到報廢標準。

判斷車輛是否報廢并非簡單地依據車輛的使用年限,而是要綜合考慮行駛里程、技術狀況、尾氣排放、安全性能等多個因素。比如行駛里程達到 60 萬公里以上,但保養得當車況良好的不一定報廢;發動機、底盤、車架等核心部件出現嚴重故障,且修復成本過高,或者多次維修仍無法正常使用;尾氣排放不符合環保標準;剎車系統、轉向系統等關鍵安全部件出現嚴重故障或損壞,無法保障行車安全等。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

1萬元左右電動四輪車中,淮海諾亞EL系列的EL2和EL3、宗申健達5M-4 、金彭龍寶等車型都有好看的外觀。比如淮海諾亞EL系列前臉格柵搭配LED大燈,色彩靚麗;宗申健達5M-4車身線條流暢;金彭龍寶外觀圓潤活力。這些電動四輪車各具特色,不
考駕駛證 B 證的最低年齡是 18 周歲。在我國,對于不同類型 B 證的年齡規定各有不同。申請 B2 大型貨車等部分 B 證類型,最低年齡要求是 20 周歲;申請中型客車準駕車型最低年齡為 21 周歲等。但若是接受全日制駕駛職業教育的學生申
油電混動轎車排行榜前十名的品牌有豐田、本田、寶馬、現代、名爵、比亞迪等。在這些品牌中,豐田旗下有多款油電混動車型,憑借成熟技術與穩定品質備受青睞;本田的混動技術也不容小覷,雅閣、凱美瑞等混動版性價比突出;寶馬作為豪華品牌,530Le展現出高
大眾發動機燈亮是有可能由冷卻液溫度傳感器故障引起的。發動機正常運轉依賴于ECU準確獲取各類數據,而冷卻液溫度傳感器正是提供發動機溫度信息的關鍵部件。一旦它出現故障,ECU接收到錯誤或不準確的數據,便可能觸發發動機故障燈亮起。此外,該傳感器故
上劃加載更多內容
AI選車專家