車檔位與油耗之間有怎樣的關系

車檔位與油耗之間關系密切。

先說檔位和發動機轉速的聯系,自動擋車檔位越高發動機轉速越低,手動擋靠司機換擋控轉速,轉速低油耗少,轉速高油耗就多。

然后是檔位對加速性能的影響,高檔位加速弱,低檔位加速強,快速起步或超車用低檔位,轉速高油耗增。

接著看檔位對行駛阻力的作用,高檔位行駛阻力小,低檔位行駛阻力大,爬坡或阻力大的路用低檔位,轉速高油耗跟著高。

再就是檔位影響燃油經濟性,高速選對檔發動機最佳狀態油耗低,城市擁堵頻繁換擋轉速波動油耗增。

除了 CVT 無極變速,手動和自動擋車擋位有限制,轎車變速箱最高 9 擋,CVT 模擬十速只是模擬。轎車最低 4 擋,擋位能調車速和牽引力,低擋車速慢牽引力大扭矩大,高擋車速快牽引力小扭矩小。

每個齒輪副就是一個擋位,換擋就是換齒輪副,齒輪副多,擋位數多,總傳動比不變時,每個齒輪比能更接近,換擋傳動變化小,及時又平順,沖擊感小,能降油耗、減磨損、護變速箱。

所以擋位越多油耗越低、換擋越順,不是擋位多油耗高。多擋位好處多,對駕乘舒適性來說,齒輪副多換擋傳動變化小,更及時順暢,沖擊感小,舒適性強。對油耗來講,更多合理擋位適應行駛,車行駛平順和諧,同速度下高檔位轉速低省油還少磨損。對動力而言,擋位數多,1 擋傳動比大可起步輸出高轉矩,加速時換擋反應快讓動力發揮好。

不管啥變速箱,擋位多最高擋位齒比低,勻速巡航能壓低發動機轉速降油耗。

總之,要根據實際情況合理選檔位,降油耗提經濟性。

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