汽車動力電池的回收利用現狀如何？

汽車動力電池的回收利用現狀較為樂觀，但也存在一些挑戰。

我國新能源汽車銷量和保有量巨大，退役動力電池占全球份額較大。

動力電池主要由正極、負極、隔膜、電解液、外殼等構成。

回收領域分梯次利用和拆解回收，拆解回收路線明確，技術成熟，包括濕法、火法和物理拆解等，回收處理設備新技術不斷涌現。

政策上，我國已發布相關辦法，要求車企承擔回收責任，各行業參與者積極投入，如天津力神、蜂巢能源、格林美等。

目前正規渠道回收率不足 25%，需從多環節研究，關鍵要強化回收渠道規范化，利用科技手段進行溯源。

回收利用方式主要有梯次利用和再生利用，梯次利用將退役電池用于低速電動車等，再生利用提取金屬用于電池生產，商業模式上再生利用更成熟。

回收企業類型分四類，國家和多地出臺相關舉措規范。

總之，雖有挑戰，但政策推動和創新嘗試會讓該領域走向成熟，實現“變廢為寶”，促進資源循環利用和產業低碳發展。