問(wèn)

蔚來(lái) ES8 的安全配置怎么樣?

蔚來(lái) ES8 的安全配置十分出色。它主/被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全,標(biāo)配 24 項(xiàng)安全與輔助駕駛功能,像自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎等實(shí)用配置均有配備,其中 AEB 功能更是處于行業(yè)領(lǐng)先水平。在車身安全方面,97%全鋁架構(gòu)使其在 C-NCAP 獲五星評(píng)級(jí),換電裝置也有專利技術(shù)保障。此外還提出前中后場(chǎng)安全系統(tǒng)理念。可以說(shuō),ES8 從多方面為駕乘者筑牢安全防線。

具體來(lái)看,蔚來(lái)ES8所配備的眾多主/被動(dòng)安全配置,每一項(xiàng)都有著獨(dú)特的作用。自動(dòng)駐車功能,極大地方便了駕駛者在停車時(shí)的操作,無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車或者頻繁地去拉手剎,讓駕駛過(guò)程更加輕松愜意;陡坡緩降功能則像是一位貼心的助手,當(dāng)車輛面臨陡坡路況時(shí),它能夠發(fā)揮作用,使車輛安全且低速地通過(guò),避免因車速過(guò)快而引發(fā)危險(xiǎn);膝部氣囊更是關(guān)鍵,在遭遇碰撞時(shí),能有效降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部可能造成的傷害,為身體的關(guān)鍵部位提供了重要的防護(hù)。

其標(biāo)配的24項(xiàng)安全與輔助駕駛功能,配合Aquila超感系統(tǒng)和ADAM超算平臺(tái),宛如為車輛賦予了“智慧之眼”和“強(qiáng)大大腦”。包含激光雷達(dá)在內(nèi)的33個(gè)高性能感知硬件,如同敏銳的觸角,能夠精準(zhǔn)感知車輛周圍的各種狀況;4顆英偉達(dá)的專業(yè)芯片,則如同強(qiáng)大的運(yùn)算核心,快速處理各種信息,讓車輛提前預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn),將危險(xiǎn)化解于無(wú)形之中,使得安全系數(shù)大幅提升。

在車身安全構(gòu)造上,蔚來(lái)ES8展現(xiàn)出了卓越的設(shè)計(jì)理念。高達(dá)97%的全鋁架構(gòu),不僅保證了車身的高強(qiáng)度,在面對(duì)碰撞時(shí)能夠有效抵御沖擊力,為車內(nèi)人員提供可靠的保護(hù)屏障,同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了輕量化,有助于提升車輛的整體性能和續(xù)航能力。在C-NCAP評(píng)測(cè)中榮獲五星評(píng)級(jí),便是對(duì)其車身安全性能的高度認(rèn)可。而且,蔚來(lái)在換電裝置的安全性方面投入了大量心血,專利的Bayobolt螺栓技術(shù),在實(shí)現(xiàn)高效換電的同時(shí),有力地確保了電池包的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,為車輛的正常運(yùn)行和安全行駛提供了堅(jiān)實(shí)保障。底盤設(shè)計(jì)也獨(dú)具匠心,橫梁中間的兩個(gè)M10螺栓為車輛底部提供了強(qiáng)大支撐,大大提高了車輛行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性,無(wú)論是在平坦道路還是復(fù)雜路況下,都能讓駕乘者感受到穩(wěn)穩(wěn)的安心。

此外,蔚來(lái)ES8提出的前中后場(chǎng)安全系統(tǒng)全新理念,更是一種創(chuàng)新的安全防護(hù)思路。針對(duì)不同階段的危險(xiǎn)行為,車輛能夠智能響應(yīng)并及時(shí)介入,做到防患于未然,在事故發(fā)生前、發(fā)生時(shí)以及發(fā)生后,都能最大程度地保障車內(nèi)人員的安全。

總的來(lái)說(shuō),蔚來(lái)ES8的安全配置是一個(gè)全方位、多層次的綜合體系。從豐富實(shí)用的主/被動(dòng)安全配置,到先進(jìn)強(qiáng)大的安全與輔助駕駛功能;從精心設(shè)計(jì)的車身安全構(gòu)造,再到創(chuàng)新的安全系統(tǒng)理念,每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相扣,共同為駕乘者打造了一個(gè)安全可靠的出行環(huán)境,讓人們?cè)谙硎荞{駛樂(lè)趣的同時(shí),毫無(wú)后顧之憂。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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