問
路虎攬勝的四驅(qū)系統(tǒng)對油耗有多大影響?
路虎攬勝的四驅(qū)系統(tǒng)對油耗影響較大。
四驅(qū)系統(tǒng)讓車重增加,機(jī)械更復(fù)雜,一直為四個輪子供動力,傳動時能量損耗多,在城市啟停頻繁、速度慢的路況下,額外油耗較為明顯。
像 3.0T 車型只有部分版本標(biāo)配 48V 輕混動力,能優(yōu)化動力銜接,但全系標(biāo)配的全時四驅(qū)系統(tǒng)仍是導(dǎo)致高油耗的原因之一。
不過,四驅(qū)系統(tǒng)并非只有缺點,它在車輛行駛中能增加穩(wěn)定性,比如濕滑路面、彎道等路段,能弱化 SUV 高底盤帶來的重心影響。
在野外復(fù)雜地形中,前后驅(qū)動能力能帶動車身及時脫困。
路虎攬勝運(yùn)動版 PHEV 采用插電混動四驅(qū)系統(tǒng),在全新插電混動系統(tǒng)加持下,可實現(xiàn)低至 2.8L 的百公里綜合油耗。其動力系統(tǒng)由 2.0T 發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成,有純電動和混合動力兩種驅(qū)動模式,還能智能切換動力輸出以優(yōu)化油耗。
但四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零件多,會占用車內(nèi)空間,增加制造成本和維護(hù)保養(yǎng)成本。
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