不同品牌純電動(dòng)汽車價(jià)格的對(duì)比情況如何?

不同品牌純電動(dòng)汽車價(jià)格差異較大。

10-20 萬元級(jí),

一汽豐田 bZ4X 終端價(jià)格 12.98 萬元起,軸距 2850mm,后備箱容積 452L,配置側(cè)氣簾和膝部氣囊,支持 L2 級(jí)車道居中輔助,能耗表現(xiàn)和續(xù)航達(dá)成率扎實(shí),適合實(shí)用居家。

上汽通用別克 E5 終端價(jià)格 16.95 萬元起,來自奧特能平臺(tái),主被動(dòng)安全出色,車身強(qiáng)度和電池安全性高,是純電中大型 SUV。

起亞 EV5 終端價(jià)格 14.98 萬元起,研發(fā)規(guī)格高,實(shí)測續(xù)航和能耗控制優(yōu)秀,還有獨(dú)特的“居家配置”。

本田 e:NP1(極湃 1)終端價(jià)格 12 萬元起,尺寸稍小但設(shè)計(jì)精致,適合城市通勤,機(jī)械素質(zhì)和智能座艙不錯(cuò),適合年輕人代步。

25 萬元級(jí),

小鵬 G6 755 版 M 官方指導(dǎo)價(jià) 25.69 萬元,終端優(yōu)惠 2 萬元,實(shí)際入手價(jià) 23.69 萬元,操控舒適,底盤調(diào)校好,后懸掛連桿多,采用 CTB 電池車身一體化設(shè)計(jì),加速性能出色,充電速度快,續(xù)航里程長,智能輔助駕駛系統(tǒng)領(lǐng)先。

極氪 007 YOU 版 100W 官方指導(dǎo)價(jià) 26.9 萬元,終端優(yōu)惠 3 萬元,實(shí)際入手價(jià) 23.9 萬元。

特斯拉 MY 后輪驅(qū)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià) 26.39 萬元,無優(yōu)惠,續(xù)航里程相對(duì)較低。

智己 LS6 900 P 官方指導(dǎo)價(jià) 29.89 萬元,無優(yōu)惠,動(dòng)力強(qiáng)勁。

再看其他,

集度 ROBO-01 預(yù)計(jì) 20 萬元以上,具備諸多優(yōu)勢。

特斯拉 model3 價(jià)格 30 萬元上下,有黑科技,操控舒適,續(xù)航里程大。

比亞迪漢售價(jià) 30 萬區(qū)間,加速性能優(yōu)異。

小鵬 P7 價(jià)格三四十萬區(qū)間,續(xù)航里程頂尖。

比亞迪 EU 系列報(bào)價(jià) 30-80 萬元,

吉利 EC 系列報(bào)價(jià) 20-60 萬元,

長城 EV 系列報(bào)價(jià) 30-90 萬元,

特斯拉 Model3 系列報(bào)價(jià) 30-70 萬元,

蔚來 ES 系列報(bào)價(jià) 40-100 萬元,

寶馬 BMW iX3 報(bào)價(jià)約 60-80 萬元,

斯柯達(dá) Envaq 報(bào)價(jià)約 70-100 萬元,

奧迪 e-tron 報(bào)價(jià)約 100 萬元起。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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