紅旗轎跑的安全性能怎樣保障？

紅旗轎跑的安全性能通過先進的車身結構、豐富的安全配置、可靠的主動安全系統以及嚴苛的測試體系等多方面來保障。在車身結構上，新一代高強度安全車身能有效分散碰撞沖擊力；全車多個安全氣囊和預緊安全帶提供全方位保護。主動安全方面，精準的感知系統和多樣輔助功能降低事故風險。此外，經過嚴苛測試優化，讓紅旗轎跑的安全性能值得信賴 。

具體來看，紅旗轎跑在車身結構設計上獨具匠心。它采用車輛前端三路徑架構，在正面碰撞發生時，這種巧妙的設計能夠讓各部分協同分散受力，從而高效地吸收沖擊能量。同時，其9H4M車身結構更是一大亮點，相比普通結構，抗沖擊性能提升了30%，如同給乘員艙打造了一座堅固的堡壘，最大程度保障了車內人員所處空間的穩定，即便遭遇強烈撞擊，也能為駕乘者提供可靠的生存空間 。

安全配置的豐富程度也是紅旗轎跑保障安全的關鍵所在。全車精心配置了9個安全氣囊，其中包括膝部氣囊等，為車內人員的各個關鍵部位都提供了細致入微的防護。而后排的防鞭打座椅以及前后排均配備的雙級預緊安全帶，更是在細節處彰顯安全關懷。當車輛發生緊急制動或碰撞時，預緊安全帶能迅速收緊，將駕乘人員穩穩固定在座位上，有效減少因慣性帶來的傷害；防鞭打座椅則能在關鍵時刻保護后排乘客的頸部，降低受傷風險 。

可靠的主動安全系統為紅旗轎跑的安全性能增色不少。配備的攝像頭擁有100°FOV視覺感知方案，如同車輛敏銳的“眼睛”，能夠清晰“觀察”周圍環境；77Ghz雷達精準度高、探測距離遠，兩者相互配合，讓車輛對周邊情況了如指掌。在此基礎上，搭載的AEB緊急制動系統能在檢測到危險時自動剎車，避免碰撞或減輕碰撞的嚴重程度；SACC高級巡航系統使駕駛更加輕松和安全；全自動泊車系統則幫助駕駛者在復雜的停車場景中更便捷、更安全地停放車輛。紅旗EH7還全系標配L2級別輔助駕駛功能，前后駐車雷達等配置齊全，還有豐富主動安全警示功能，從各個方面為行車安全保駕護航 。

嚴苛的測試體系是紅旗轎跑安全性能的有力背書。紅旗汽車有著嚴格的廠內模擬試驗，對車輛進行全方位、多角度的測試，不放過任何一個可能影響安全的細節。同時，積極參與權威機構的碰撞測試，并且屢次在測試中斬獲佳績，像全新紅旗HS7在國內首次車輛腐蝕對碰挑戰中成績顯著，在100千米每小時副駕駛位正面對碰測試中，氣囊正常點爆，駕駛艙合理潰縮，A柱未明顯變形，車內假人得到充分保護。通過這些嚴苛測試，不斷優化車輛設計和性能，確保每一輛紅旗轎跑都能達到極高的安全標準 。

綜上所述，紅旗轎跑憑借先進的車身結構、豐富的安全配置、可靠的主動安全系統以及嚴苛的測試體系，構建起了一個全方位、多層次的安全保障網絡，為駕乘者在每一次出行中都提供了安心可靠的守護，讓大家能夠盡情享受駕駛的樂趣，無懼潛在的安全風險 。