問
路虎發現4柴油版的發動機噪音大不大
路虎發現4柴油版的發動機噪音不大。
現在的柴油發動機在降噪方面技術進步很大,加上良好的隔音設計,車內噪音較小。路虎發現4柴油版在這方面表現不錯,其發動機本身工作噪音不大,站在車外與汽油發動機區別不明顯,車內隔音效果更是優秀。
不過,柴油發動機的工作原理決定了它相對汽油機會有稍大的聲音。比如,壓燃方式導致燃燒時爆發壓力較大。
但工程師通過在發動機上安裝軟墊、采用雙質量飛輪等措施減少振動和噪音。
同時,駕駛習慣也會影響噪音,溫柔駕駛能降低噪音。
另外,機油的選擇也有影響,換質量較高、粘度較低的機油能減小噪音。而且,國內柴油質量有時達不到歐洲標準,柴油濾芯要提前更換,保養費用相對較高,但這并不意味著發動機噪音就大。
總之,路虎發現4柴油版發動機噪音處于可接受范圍,對于不太敏感的用戶來說,不會有明顯影響。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
雅馬哈巡鷹125的保養成本不算高。這款車由雅馬哈與建設摩托車有限公司合資生產,品控有保障。它匹配原廠電噴Fl供油系統,燃油經濟性好,能減少因油耗帶來的額外支出。并且后鼓剎配置后期保養價格低廉,故障率低。從這些方面綜合來看,在正常保養的情況下
雅馬哈 TMAX 的百公里油耗在 4 升左右,油耗表現較為出色。這款進口踏板車發動機為直列雙缸四沖程、水冷 560cc ,搭配 CVT 無級變速自動擋。其油箱容量為 15L,結合油耗來看,能為長途摩旅提供 400 公里左右的續航里程。這樣的
方向盤助力系統的成本差異較大。不同類型的助力系統,因技術原理、組件構成、研發費用等因素,成本各不相同。例如機械液壓助力結構簡單,主要由壓力流體控制閥等構成,成本較低;電動助力則由扭矩傳感器等諸多復雜部件組成,且研發投入大,使用特殊材料,關鍵
二手哈佛 H9 的價格大致在 15 萬左右,不過會因車況、年限、行駛里程等因素有所波動。哈佛 H9 憑借硬派風格與出色性能受到眾多車迷青睞,其非承載式車身搭配獨特前臉設計,越野氣息濃郁。車內融入新設計元素,配置豐富。不同車況的車輛在二手市場
上劃加載更多內容


發現怎么樣?
發現優惠信息有哪些?
發現空間怎么樣?
發現性能怎么樣?
發現百公里加速怎么樣?
發現安全配置怎么樣?
發現智駕配置怎么樣?