周鴻祎造車如何保障車輛安全性

周鴻祎通過構(gòu)建涵蓋車身、車云、車企、車數(shù)、車模、車路的 “六大安全” 體系，以及 360 形成的多套安全解決方案來保障車輛安全性。汽車數(shù)字化發(fā)展帶來新風(fēng)險(xiǎn)，“六大安全” 從不同鏈條化解車聯(lián)網(wǎng)安全問題。在實(shí)際方案上，車身網(wǎng)絡(luò)安全依靠車載安全大腦和 “智駕衛(wèi)士” 監(jiān)測(cè)；車企安全則是助力建立服務(wù)體系，提供安全服務(wù)。多管齊下為車輛安全筑牢防線 。

具體來說，在“六大安全”體系中，車身安全方面，汽車如今作為超級(jí)電腦，有著多種協(xié)議與外界相連，這就像一座復(fù)雜的城堡，有許多通道與外界溝通，需要嚴(yán)密的安保措施。360通過360車載安全大腦和車機(jī)端“智駕衛(wèi)士”，能夠如同忠誠的衛(wèi)士一般，24小時(shí)不間斷地監(jiān)測(cè)車輛安全狀態(tài)，為車身安全保駕護(hù)航。“智駕衛(wèi)士”與車載安全大腦緊密配合，對(duì)車輛內(nèi)部復(fù)雜的系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)任何異常，便能迅速發(fā)出警報(bào)并采取相應(yīng)措施，將潛在的安全威脅扼殺在萌芽狀態(tài)。

車云安全也是至關(guān)重要的一環(huán)。車廠云端控制服務(wù)器猶如車輛的“大腦中樞”，其安全性直接關(guān)系到整個(gè)車輛系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。周鴻祎深知這一點(diǎn)，致力于保證車廠云端控制服務(wù)器不出問題，確保車輛與云端之間的數(shù)據(jù)傳輸安全、穩(wěn)定，避免出現(xiàn)因云端故障或被攻擊而導(dǎo)致車輛失控等嚴(yán)重后果。

車企安全方面，入侵車云網(wǎng)絡(luò)往往需要先突破車企網(wǎng)絡(luò)這道防線。360幫助車企建立完善的安全運(yùn)營服務(wù)體系，形成五個(gè)典型場(chǎng)景解決方案，通過360安全云賦能，為車企提供“國家級(jí)”安全服務(wù)。這就好比為車企打造了一座堅(jiān)固的“安全堡壘”，從生產(chǎn)、辦公到供應(yīng)鏈等各個(gè)方面的網(wǎng)絡(luò)安全都得到全方位的保護(hù)，讓黑客難以找到可乘之機(jī)。

車數(shù)安全不容忽視。如今，車企采集了大量的駕駛大數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)關(guān)乎用戶的隱私和安全。周鴻祎強(qiáng)調(diào)要保證這些數(shù)據(jù)隱私不泄露、不丟失，就如同守護(hù)一座裝滿珍貴寶藏的金庫。只有確保數(shù)據(jù)的安全性，才能讓用戶放心地使用車輛，不用擔(dān)心自己的隱私被侵犯。

車模安全同樣意義重大。在自動(dòng)駕駛逐漸普及的今天，大模型在其中起著關(guān)鍵作用。周鴻祎要求確保大模型在自動(dòng)駕駛中不產(chǎn)生異常指令，這就像是為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)制定了一套嚴(yán)格的“行為準(zhǔn)則”，讓車輛在行駛過程中能夠始終按照正確的指令運(yùn)行，避免因錯(cuò)誤指令而引發(fā)交通事故。

車路安全是從車路協(xié)同的角度出發(fā)，旨在通過通信交互避免事故發(fā)生。然而，通信交互的過程也可能引入攻擊。周鴻祎所構(gòu)建的安全體系，致力于保障車路協(xié)同過程中的信息安全，讓車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間能夠進(jìn)行安全、可靠的信息交流，從而更好地規(guī)劃行駛路線，提前規(guī)避潛在的危險(xiǎn)。

總的來說，周鴻祎從理念到實(shí)際行動(dòng)，構(gòu)建的“六大安全”體系和360的多套安全解決方案，全面且細(xì)致地考慮了智能網(wǎng)聯(lián)汽車在各個(gè)環(huán)節(jié)可能面臨的安全問題。通過這一系列的舉措，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障，讓用戶能夠更加安心地享受智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來的便利與舒適 。