問
長安奔奔迷你的操控性好不好
長安奔奔迷你的操控性整體來說在微型車范疇內表現不錯。
它采用前麥弗遜后非獨立車軸式螺旋彈簧懸掛系統,這種懸掛結構簡單,在彎道上操控性有限,但在微型車中較為常見。其硬件技術雖不算出色,但整體調教有可取之處。
開發項目總工程師經驗豐富,行走特性與新奧拓有相似之處。以 80km/h 速度巡航,懸掛會傳遞大部分震動,通過連續小減速帶彈跳明顯,這對微型車屬正常。
劇烈震動時車身整體感好。在急劇彎路和快速變線時,側傾明顯,懸掛支撐力度不足,這由懸掛結構決定。不過,直線行走時車身穩定性不錯。
直排輪滑冠軍張合凱評價其能輕松操控,靈巧車身和靈敏轉向啟停、加速、過彎隨心。鄭州車友劉先生體驗后也表示滿意,點火時發動機運轉平穩,方向盤震動感輕微,離合點清晰,發動機響應積極。升至 3 擋轉速 3000 轉以上動力徹底釋放,此時方向盤沉穩,高速行駛更有信心。
奔奔迷你操控出色得益于在操控、底盤等方面的技術改進,懸掛保證舒適性且擴大車內空間,顛簸路面懸架過濾效果好,能反饋路面狀況,增加駕乘樂趣。發動機和變速器匹配得當,換擋頓挫感不明顯,還有可變電子助力轉向的 EPS,低速輕便高速沉穩,增加高速穩定性。
綜合而言,長安奔奔迷你是稱職的代步工具,對于日常代步需求能很好滿足,但不適合高速和激烈駕駛。
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