大眾電動(dòng)車的保養(yǎng)成本高不高？

大眾電動(dòng)車的保養(yǎng)成本不高。以多款熱門車型為例，上汽大眾ID.4 X前5.5萬公里保養(yǎng)參考費(fèi)用約3000元，每年行駛2萬公里，平均每年保養(yǎng)費(fèi)用約1091元；大眾ID.3前6萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用約2850元，年均約950元；大眾ID.6 CROZZ 6萬公里保養(yǎng)總成本預(yù)估3908元，一年行駛2萬公里，保養(yǎng)費(fèi)用約1302.67元。相比同價(jià)位燃油車，大眾電動(dòng)車保養(yǎng)項(xiàng)目少、周期長(zhǎng)，且有多種優(yōu)惠方式，保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)明顯 。

先看上汽大眾ID.4 X，首保在五千公里時(shí)進(jìn)行，之后每一萬公里保養(yǎng)一回。其常規(guī)保養(yǎng)相對(duì)輕松，僅需更換空調(diào)濾芯和空氣濾芯，且這兩個(gè)濾芯每一萬公里更換一次即可。到了兩年或五萬公里的時(shí)候，再更換剎車油和冷卻液。算上工時(shí)費(fèi)，基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)估500元上下。而且，許多4S店為了吸引顧客，推出了極具性價(jià)比的保養(yǎng)套餐，像500元3次基礎(chǔ)保養(yǎng)，1200元5次保養(yǎng)（含剎車油、冷卻液各一次）等，為車主節(jié)省了不少開支。甚至還有車主巧妙利用ID豆子兌換終身免費(fèi)保養(yǎng)，進(jìn)一步降低了保養(yǎng)成本。

大眾ID.3沒有復(fù)雜的機(jī)械部件，這使得它的保養(yǎng)更為簡(jiǎn)便。首次保養(yǎng)后，每1萬公里或1年進(jìn)行一次小保養(yǎng)，費(fèi)用約300元。其剎車系統(tǒng)具備能量回收功能，能有效降低維護(hù)成本，再加上能源消耗為電能，若使用家用充電樁，電費(fèi)成本較低。

大眾ID.6 CROZZ作為中大型SUV，首保在3個(gè)月或5000公里時(shí)開展，后續(xù)保養(yǎng)間隔為5000公里或6個(gè)月，即便車輛尺寸更大，但保養(yǎng)成本依然控制得不錯(cuò)，6萬公里保養(yǎng)總成本預(yù)估3908元。

除了上述車型，朗逸純電的保養(yǎng)費(fèi)用也不高，保養(yǎng)項(xiàng)目較少，價(jià)格每次在200 - 300元，5000公里后每1萬公里保養(yǎng)一次，每年保養(yǎng)費(fèi)約600元。

綜上所述，大眾電動(dòng)車在保養(yǎng)方面，無論是從保養(yǎng)項(xiàng)目的繁雜程度，還是保養(yǎng)周期的設(shè)置，亦或是具體的保養(yǎng)費(fèi)用支出，都展現(xiàn)出了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)。相比燃油車，其保養(yǎng)成本較低，對(duì)于廣大消費(fèi)者來說，選擇大眾電動(dòng)車，不僅能享受綠色出行的便捷，還能在長(zhǎng)期的使用過程中，在保養(yǎng)方面節(jié)省一筆可觀的費(fèi)用 。