哪些車型常用鼓式剎車

常用鼓式剎車的車型有大眾桑塔納捷達、Polo,雪佛蘭科沃茲、賽歐,本田飛度等經濟型轎車,還有大眾ID系列等部分電動車,以及早期汽車、部分微型車、低速貨車、商用車和特定用途汽車 。經濟型轎車使用鼓剎主要是出于成本考量;部分電動車用鼓剎是為解決碟剎在電動車上的問題。特定用途車考慮鼓剎緊急制動效果等因素,不同車型因各自需求而采用鼓式剎車。

在經濟型轎車領域,大眾桑塔納和捷達是大家耳熟能詳的車型。它們的售價親民,月均銷量也頗為可觀,接近3萬。部分動力稍弱的車型采用鼓式剎車,而動力強勁的1.4T發動機版本則配備了盤式剎車。這種搭配既滿足了不同消費者對動力的需求,又在一定程度上平衡了成本。

雪佛蘭科沃茲作為雪佛蘭品牌的銷量擔當,同樣有部分車型使用鼓式剎車。其售價在7.99 - 11.49萬之間,在競爭激烈的汽車市場中,通過這樣的配置選擇,在保證車輛基本性能的同時,盡可能地控制成本,以吸引更多消費者。

大眾Polo作為經典小型車,只有最高配車型采用盤式剎車,其余版本多為鼓式剎車。它的售價區間為7.59 - 14.69萬,小巧玲瓏的車身深受消費者喜愛,鼓式剎車的應用也符合其整體的產品定位和成本策略。

本田飛度素有“改裝神車”的美譽,全系采用鼓式剎車,售價在7.38 - 10.28萬。盡管是鼓式剎車,但這并不影響它在眾多車迷心中的地位,其出色的空間表現和改裝潛力吸引了大量消費者。

雪佛蘭賽歐更是以6.39 - 7.99萬的售價成為榜單里最便宜的合資車,并且全系采用鼓式剎車。它憑借價格優勢,為預算有限的消費者提供了擁有合資車的機會。

在電動車領域,大眾ID系列全系后輪采用鼓式剎車,這其中包括MEB平臺下的ID 3、奧迪e-tron等車型。與市面上多數采用碟剎的電車不同,大眾ID系列選擇鼓剎有著特殊的原因。碟剎系統在電動車上存在一些問題,比如在電子手剎的作用下,剎車盤和片容易粘合,從而導致制動摩擦異響和制動片彈起聲;而且碟剎系統的摩擦片相對較小,后輪制動力占比低。而鼓剎內部有摩擦蹄片和復位彈簧,可減少制動片彈起異響;在使用one-pedal或制動能量回收技術時,還能減小制動系統的負擔;在緊急情況下,鼓剎的制動力甚至大于碟剎。

早期(20世紀50年代至70年代)的汽車和卡車,由于當時的技術和成本等因素限制,鼓式剎車是較為常見的配置。一些微型汽車、低速貨車和部分商用車也會使用鼓式剎車,這主要是因為鼓式剎車結構相對簡單,成本較低,對于這些對成本較為敏感的車型來說是合適的選擇。

部分特定用途的汽車,如公交車、消防車等也會采用鼓式剎車。公交車需要頻繁啟停,鼓式剎車在緊急制動時能提供較大的制動力,保障乘客安全;消防車在執行任務時,面對緊急情況,鼓式剎車的強大制動力也能幫助車輛迅速停下,爭分奪秒開展救援工作。

總之,不同類型的車型采用鼓式剎車是基于各自不同的考量。經濟型轎車為控制成本,電動車為解決碟剎在自身上的問題,而早期汽車、微型車、低速貨車、商用車以及特定用途車則因鼓式剎車自身的特點和優勢,在不同的歷史時期和使用場景中找到了適合自己的制動系統。

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