r18z2發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)是什么

R18Z2 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有不少。

首先,它采用鋁合金材質(zhì),強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好、抗氧化性強(qiáng)還能防生銹,又能減輕重量,保證足夠的動(dòng)力及減震效果。

其次,這款發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸自然吸氣式,排量為 1.8L,缸徑和行程分別為 81.0mm 和 87.3mm,壓縮比為 10.6:1,最大功率為 141 馬力,最大扭矩為 174 牛·米。

在技術(shù)方面,它有可變氣門正時(shí)(VTEC)、可變氣門升程(VTC)、直接噴射(DI)等。VTEC 技術(shù)能基于不同轉(zhuǎn)速調(diào)整進(jìn)氣氣門的開啟時(shí)間和氣門升程,低轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)氣氣門開啟時(shí)間長,增加進(jìn)氣量提高扭矩;高轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)氣氣門開啟時(shí)間縮短,氣門升程變大,增加進(jìn)氣阻力提高動(dòng)力。

VTC 技術(shù)通過調(diào)整凸輪軸相位實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣氣門升程變化,低轉(zhuǎn)速進(jìn)氣氣門升程長,增加進(jìn)氣量提高低速扭矩;高轉(zhuǎn)速排氣氣門升程縮短,增加排氣速度提高馬力。

直接噴射技術(shù)能精準(zhǔn)控制噴油時(shí)機(jī)和噴油量,提高燃油燃燒效率,減少尾氣排放。

另外,它還采用了輕量化的鋼材和精密加工工藝,減少摩擦和慣性損失。

同時(shí),還配有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)和取暖器控制系統(tǒng)(IACV)等,進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

傳動(dòng)用的是正時(shí)鏈條,雖說省心,但車輛行駛約 10 萬公里時(shí),可能會(huì)因鏈條與傳動(dòng)輪磨損導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲響異常。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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