性能胎之間的纏斗 測四款235/45 R17輪胎

2018-09-17 00:16:00 作者:zhangjingsen

普利司通 搏天族 RE003

性能胎之間的纏斗 四款235/45 R17輪胎

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德國馬牌MC6

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總結
四款輪胎參數對比
 鄧祿普 VE303固特異 安乘普利司通 RE003德國馬牌 MC6
縱向溝槽寬度(mm)
6.65/12.01
12.16/12.01
9.92/9.42
9.05/9.58
8.77/9.94-16.32
10.18
8.22/13.25
12.95//11.88
縱向溝槽深度(mm)
9.17/9.99
10.06/9.76
8.80/9.10
9.27/9.05
9.13/9.47
9.24
8.43/8.88
8.74/8.57
胎面平均硬度(HA)5560.46551.4
胎側硬度(HA)54465043
重量(kg)11.211.311.610.9
胎體層數5/24/25/25/2
磨耗指數-320-340
牽引力等級-A-AA
耐高溫等級-A-A
      備注:胎體層數的5/2,5代表胎冠有5層,2代表胎側有2層,以此類推
制表:太平洋汽車網
 

  四款輪胎在設計上都有各自的主攻方向,以我們購買時的價格來看,普利司通RE003是最便宜的,650元一條的價格比最貴的德國馬牌MC6便宜了將近350元,拋去別的不說單看價格就已經很吸引了。從輪胎靜態體驗來看,鄧祿普VE303比較注重舒適性和耐久性,操控方面或許會稍弱一點,這點在后續的動態測試會再進行驗證;固特異 安乘各項參數較為均衡,強調舒適靜音,不過胎體簾數較弱在支撐性和抗擊打能力方面會稍弱一點;普利司通RE003是胎面花紋最為運動的一款輪胎,不妄為入門級街道運動胎,在設計上也沒落下對濕地性能方面的考量,暫且先猜測一下RE003靜音方面可能會弱一點,可對于追求激烈駕駛的人來說誰會在乎靜音呢;德國馬牌MC6在配方上依舊保留了一貫的軟質舒適風格,胎面硬度也均為最低。這恰好是MC6應對“兼顧舒適與運動”的一個技術手段:在低速或輪胎受力較小時,由軟質高粘性配方提供舒適性乘坐體驗,而當激烈駕駛時MC6獨有的胎側高剛性簾布層就可以起到強有力的支撐,以此帶來不錯的操控體驗。

  這四款輪胎各有千秋,只不過普利司通RE003與德國馬牌MC6運動氣息更濃重一些。依照慣例,后續我們將對這四款輪胎進行動態測試,屆時綜合性能高低立見!敬請期待…(圖/文/攝:太平洋汽車網 張景森)

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